BID demonstra interesse em financiar o Corredor Bioceânico Central
Interesse do BID no Corredor Bioceânico Central O governador de Oruro, Johnny Vedia Rodríguez, participou da quarta reunião do Núcleo do
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Bolívia
Cochabamba-Bolívia: líderes empresariais propõem quatro áreas-chave para promover o Corredor Bioceânico
Líderes empresariais em Cochabamba propuseram quatro áreas-chave para promover o Corredor Bioceânico Central que liga os oceanos Atlântico e Pacífico
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Ferrovias na Bolívia: duas redes, um país desconectado
Na Bolívia, o trem não nasceu como uma opção de transporte, mas como uma resposta necessária à geografia e à
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Lei que viabiliza a construção da ponte sobre o rio Mamoré foi aprovada; ela é a pedra fundamental de um novo corredor bioceânico
Este é um importante projeto de infraestrutura que conectará as regiões de Guayaramerín, na Bolívia, e Guajará-Mirim, no Brasil. O
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Arica enfrenta um marco histórico: o fim de 50 anos de silêncio diplomático entre Chile e Bolívia e o lançamento do Corredor Bioceânico
A geopolítica do Cone Sul atravessa um momento decisivo. Pela primeira vez em cinco décadas, o sigilo diplomático entre Chile e
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Oruro apoia lei que prioriza corredor bioceânico e anuncia proposta de zona econômica
Cochabamba sediará o IV Nodo Bioceânico Amazônico Andino Central nesta quarta-feira, 22 de abril, a quinta-feira, 23 de abril, no
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Coluna Bolívia: Escrita em papel manchado
Por que a pressa do Ministro de Obras Públicas, Serviços e Habitação, Mauricio Zamora Liebers, em convocar uma reunião de
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Ferrovia do Leste: Chile bloqueou ações antes da assembleia geral de acionistas
Em 10 de março de 2026, a advogada María Victoria Valencia Mercaido compareceu perante o 9º Tribunal Cível de Santiago
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Zamora propõe uma rede ferroviária interoceânica para integrar a Bolívia à região
O Ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, afirmou que o desenvolvimento de uma rede ferroviária de integração regional pode se
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Ferrovias Bolivianas: Espinoza, Aramayo e o corredor Gill
Dois ex-funcionários da maior operadora ferroviária privada da Bolívia ocupam agora os cargos públicos que decidirão quem controlará a infraestrutura
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