Argentina: Pesatti denuncia lobby para centralizar Vaca Muerta em Bahía Blanca e propõe corredor bioceânico
Pesatti, vice-governador de Río Negro, alerta para as pressões de centralização das exportações de energia e propõe a integração de San Antonio Este à bacia de Neuquén e ao Chile
O vice-governador de Río Negro, Pedro Pesatti, propôs o Corredor Bioceânico de Integração e Desenvolvimento (CBID), um projeto que busca conectar o porto de San Antonio Este com a Bacia de Neuquén e, a partir daí, com terminais no rio Biobío, no Chile. Este projeto preliminar, já apresentado à Assembleia Legislativa de Río Negro, propõe uma rota logística dupla para os oceanos Atlântico e Pacífico.
Pesatti manifestou suas preocupações em 13 de outubro, após o governo nacional anunciar seu esforço para construir uma ferrovia ligando a Bacia de Neuquén ao porto de Buenos Aires. O funcionário denunciou a existência de um “lobby forte, organizado e persistente que busca concentrar todas as exportações de Vaca Muerta em um único porto” e afirmou que o debate vai além da simples escolha de rotas para o transporte de petróleo, gás ou insumos industriais.
De acordo com o vice-governador, a disputa também envolve o potencial de Río Negro para atrair investimentos, gerar empregos e expandir sua participação no comércio exterior. A província tem a responsabilidade de combater esse lobby “com argumentos, projetos concretos e união entre todos os setores da província”, segundo suas declarações, que apontam para interesses que direcionariam as futuras conexões ferroviárias para um único terminal marítimo.
A proposta do CBID prevê a integração de Río Negro, Neuquén e a província vizinha, sem excluir Bahía Blanca do sistema logístico. Pelo contrário, Pesatti acredita que ambos os terminais podem se complementar, distribuir cargas e atender a diferentes necessidades de transporte de mercadorias. A principal preocupação é que os investimentos ferroviários relacionados a Vaca Muerta não acabem concentrados exclusivamente na província de Buenos Aires.
O projeto preliminar também inclui um circuito para a produção agroindustrial na província de Río Negro, beneficiando regiões como o Alto Vale, o Médio Vale, o Instituto de Desenvolvimento do Baixo Vale (IDEVI) e as novas áreas de irrigação de Negro Muerto. Esse esquema permitiria o transporte de suprimentos para Vaca Muerta e a entrega de produtos regionais a San Antonio Este, visando utilizar os trens em ambos os sentidos e reduzir as viagens com trens vazios.
Para os produtores, isso pode se traduzir em custos de transporte mais baixos e melhores condições para competir nos mercados internacionais. A incorporação do IDEVI é particularmente importante para o Vale Inferior, pois integra sua produção a uma rede regional e internacional. No entanto, esses benefícios dependem da conclusão dos projetos de infraestrutura e da coordenação entre as províncias envolvidas.
Pesatti defendeu a capacidade do porto de San Antonio Este para movimentar frutas e verduras destinadas à exportação, bem como as oportunidades que a integração com o complexo energético de Punta Colorada poderia gerar. A combinação de carga agroindustrial, insumos energéticos e produção ligada a Vaca Muerta é parte da argumentação para o posicionamento de Río Negro no plano logístico nacional.
O plano preliminar prevê uma ligação ferroviária inicial entre San Antonio Este e o entroncamento Choele Choel-Darwin, como parte de uma rede mais ampla. Este trecho figura como um dos componentes iniciais de uma proposta que busca integrar produção, energia e comércio exterior, cuja implementação exigirá decisões relativas à infraestrutura, financiamento e coordenação interprovincial.
A proposta do vice-governador também inclui uma discussão sobre o estabelecimento de indústrias relacionadas a hidrocarbonetos no norte da Patagônia. Pesatti argumenta que a região precisa desenvolver atividades petroquímicas nas áreas produtoras para agregar valor aos recursos naturais e criar novas oportunidades de emprego.
Fonte: La 17
