Alfândega brasileira avalia o potencial logístico de Tarapacá para o Corredor Bioceânico
A Região do Tarapacá, no Chile, recebeu sua primeira visita oficial de uma delegação da Secretaria Especial da Receita Federal do Brasil, como parte de uma missão técnica para avaliar as condições logísticas e operacionais que o Chile oferecerá para o desenvolvimento do Corredor Rodoviário Bioceânico. A visita integra um processo de análise que visa fortalecer a integração comercial entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.
A delegação iniciou sua jornada em 30 de maio em Campo Grande, capital do estado de Mato Grosso do Sul, atravessando territórios paraguaio e argentino antes de entrar no Chile pelo Paso Jama. O principal objetivo era observar de perto a infraestrutura disponível para o trânsito internacional de mercadorias , com particular interesse na capacidade portuária do norte do Chile.
Durante sua estadia em Iquique, os representantes brasileiros participaram de uma reunião técnica organizada pela Empresa Portuária Iquique (EPI) , que reuniu órgãos públicos e entidades privadas envolvidas no comércio exterior. Entre os participantes, estavam representantes da Direção Regional de Alfândegas, ProChile, ZOFRI, Iquique Terminal Internacional (ITI), do Governo Regional e executivos do sistema portuário local, que apresentaram a operação integrada da plataforma logística regional.
Representantes da Alfândega brasileira enfatizaram a importância de compreender a infraestrutura marítima chilena e os mecanismos de controle associados à movimentação internacional de cargas. Erivelto Moyses Torrico Alencar, Auditor Fiscal e Subdiretor Regional da Receita Federal, elogiou as instalações do Porto de Iquique e afirmou que o corredor experimentará intensa atividade no transporte de mercadorias e veículos, tornando-se um polo estratégico para os países envolvidos.
Em sua apresentação à delegação, Rubén Castro Hurtado, Gerente Geral da Empresa Portuaria Iquique, descreveu as atuais capacidades operacionais do terminal, bem como os projetos de expansão e modernização que visam consolidar o porto como porta de entrada para os mercados da Ásia-Pacífico para cargas originárias do Corredor Bioceânico. Ele também destacou as vantagens competitivas de Tarapacá como plataforma logística para a Macrozona Andina.
A reunião também abordou os desafios relacionados à infraestrutura terrestre associados ao aumento projetado no fluxo de cargas. Entre eles, destacou-se a necessidade de melhorar o acesso à área portuária e avançar na construção de um novo acesso rodoviário pelo setor norte de Iquique . Essa iniciativa é considerada fundamental para separar o tráfego de caminhões destinado ao porto do tráfego da Zona Franca, fortalecendo a eficiência logística em antecipação à futura operação plena do Corredor Bioceânico.
Fonte: Agenda Logística
