Paso de Sico retoma o pleno funcionamento no Corredor Bioceânico argentino-chileno
O Paso Internacional de Sico, localizado na província de Salta, a 4.079 metros acima do nível do mar, retomou suas operações completas nesta segunda-feira, 15 de junho, sob um protocolo de “Marcha Branca”. Essa medida permite o trânsito irrestrito de veículos de carga, particulares e turísticos , após um extenso processo de construção e negociações diplomáticas que, de forma incomum, envolveram uma administração provincial em uma questão historicamente federal.
O complexo faz parte do Corredor Bioceânico de Capricórnio, uma rota estratégica que liga o norte da Argentina aos portos chilenos do Pacífico, especialmente Antofagasta. A reativação do controle integrado de fronteiras em Sico significa que os procedimentos alfandegários, de imigração e de saúde podem ser concluídos em um único ponto, eliminando a necessidade de seguir até San Pedro de Atacama, o que representa uma economia estimada de 200 quilômetros por viagem.
Obras provinciais em jurisdição federal
A província de Salta assumiu o financiamento e a execução das obras de renovação e ampliação do Complexo de Fronteira. O investimento ultrapassou 1 bilhão de pesos e incluiu melhorias no edifício principal, nas áreas comuns e no setor habitacional para ambos os países.
Entre as melhorias mais significativas, destacam-se a renovação das acomodações para a equipe de saúde, a construção de um posto médico, a instalação de quatro novos geradores para garantir o fornecimento de energia elétrica e o conserto dos equipamentos de alimentação ininterrupta (UPS) que protegem os dispositivos eletrônicos durante quedas de energia. Além disso, a conectividade digital foi aprimorada: o serviço de internet do complexo foi atualizado para 120 Mbps simétricos, com redundância via satélite integrada.
A implementação do controle integrado de fronteiras, no qual agências de ambos os países operam sob o mesmo teto, foi resultado de múltiplas rodadas de coordenação bilateral. A presença física das agências fronteiriças chilenas — Alfândega, Polícia de Investigações e Serviço Fitossanitário — foi um requisito fundamental para o seu lançamento
Um passo estratégico para o comércio exterior no norte da Argentina
O Paso de Sico é a porta de entrada natural das províncias do noroeste da Argentina para o Oceano Pacífico. Sua localização geográfica o torna um centro crucial para a exportação de matérias-primas, minerais e produtos agroindustriais destinados aos mercados da Ásia-Pacífico. O sistema de controle integrado, totalmente operacional, facilita o desembaraço aduaneiro, reduz o tempo de trânsito e melhora a rastreabilidade das remessas.
Nesse contexto, a reabertura da passagem de fronteira tem implicações diretas nos custos logísticos das operadoras que utilizam essa rota. A centralização dos procedimentos em um único ponto de controle reduz os atrasos associados a pontos de controle separados e permite um planejamento mais eficiente por parte das transportadoras que operam no corredor .
O contexto invernal das passagens de montanha
A reabertura de Sico ocorre em um momento em que diversas passagens de fronteira entre a Argentina e o Chile enfrentam restrições operacionais devido ao inverno do Hemisfério Sul. A situação varia significativamente dependendo da região geográfica.
Na região de Cuyo, as duas principais passagens de montanha de Mendoza estão enfrentando dificuldades. O Sistema Integrado Cristo Redentor, a passagem mais movimentada da América do Sul, superou uma forte frente climática que trouxe neve significativa para as altas montanhas. A passagem de Pehuenche, no sul de Mendoza, também foi fechada a partir dessa mesma data, embora agora esteja aberta quando as condições permitem. Ambas as passagens estão operando em seu horário de inverno desde 1º de junho.
Na Patagônia, a situação é mais favorável. Os pasos de Pino Hachado e Cardenal Samoré, na província de Neuquén, permanecem abertos a todos os tipos de veículos, embora seja aconselhável cautela devido às estradas molhadas, neblina em algumas áreas e ventos fracos. Em Pino Hachado, há um aviso constante de possíveis quedas de rochas no quilômetro 48 e da presença de animais soltos. O uso de correntes de neve é obrigatório em certos trechos de ambos os pasos.
Ao norte, o Paso Jama, principal rota entre Jujuy e o norte do Chile, opera de forma intermitente, afetado pelas condições climáticas instáveis que impactam as estradas no lado chileno. Este paso é crucial para o tráfego de cargas com destino aos portos do norte.
Fonte: Infobae
