Licitação da Malha Oeste deve ficar para depois de 2026, avalia Verruck
A retomada da Malha Oeste sofreu um novo atraso após o Tribunal de Contas da União solicitar a atualização de informações sobre o projeto. Quando receber os dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres, o TCU terá 75 dias para concluir a análise, o que reduz a possibilidade de a licitação ocorrer ainda em 2026.
A ferrovia liga Corumbá, em Mato Grosso do Sul, a Mairinque, em São Paulo, e é considerada importante para o transporte de cargas e a atração de investimentos. Na avaliação do economista Jaime Verruck, a recuperação do trecho pode melhorar a logística estadual e fortalecer a competitividade dos produtos sul-mato-grossenses.
“Nós sabemos o quanto hoje temos a necessidade da retomada da Malha Oeste, sobretudo do ponto de vista da logística e dos investimentos. Para Mato Grosso do Sul, essa discussão se trata de uma oportunidade estratégica para fortalecer a competitividade e consolidar sua posição como um dos principais corredores de exportação do país”, avalia Verruck.
O projeto da nova concessão abrange aproximadamente 1.625 km de trilhos. Também existe a possibilidade de recuperação futura do ramal entre Campo Grande e Ponta Porã, ampliando a ligação ferroviária dentro do Estado.
A proposta prevê ainda um aporte federal de R$ 3,6 bilhões para recuperar os trechos mais degradados. Apesar da interrupção do processo, a ferrovia segue apontada como estratégica para consolidar Mato Grosso do Sul entre os principais corredores de exportação do País.
Fonte: A Crítica
