Delegado chileno alerta que Corredor Bioceânico pode facilitar rotas para o crime organizado
O alerta chileno se soma ao histórico de tráfico de drogas da Bolívia para o norte do Chile
O avanço do Corredor Bioceânico de Capricórnio, que ligará o Brasil aos portos do norte do Chile, passando pelo Paraguai e pela Argentina, gera um alerta de segurança que também afeta a Bolívia devido à dinâmica do narcotráfico na região.
O delegado regional de Antofagasta, Juan Castro Bekios, alertou em entrevista à Emol que as novas rotas comerciais podem ser atraentes para organizações criminosas que operam no Brasil, Paraguai e outros países da América do Sul. Ele indicou que esses grupos poderiam usar os portos chilenos como porta de entrada para os mercados da Ásia-Pacífico.
O projeto não atravessa o território boliviano. No entanto, o norte do Chile mantém ligações terrestres com a Bolívia e faz parte de uma área utilizada por redes de narcotráfico. Uma análise divulgada pelo Instituto Boliviano de Comércio Exterior (IBCE) indica que o corredor avançará pelo Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, enquanto a Bolívia permanecerá fora de sua rota direta.
A preocupação aumenta devido à atividade de narcotráfico na fronteira entre Bolívia e Chile. Em julho, o Ministério Público chileno informou sobre operações em Antofagasta e Calama que resultaram na apreensão de 2,7 toneladas de drogas e na prisão de cidadãos bolivianos envolvidos em alguns dos casos sob investigação.
Castro Bekios explicou à Emol que sua avaliação se baseia no conhecimento das rotas utilizadas por organizações criminosas em países vizinhos e em investigações relacionadas ao tráfico de maconha do Paraguai. Com base nesse contexto, ele considerou possível que essas organizações estejam buscando novas alternativas logísticas para reduzir o tempo e os custos de transporte.
O procurador concentrou sua atenção nos portos de Antofagasta, Mejillones e Iquique. Segundo sua análise, esses terminais podem ser atrativos para redes criminosas devido aos níveis de alerta mais baixos que apresentam em comparação com outros grandes portos da região.
O corredor poderia reduzir o tempo de trânsito em até 10 dias e os custos logísticos em quase 30%, além de evitar o Canal do Panamá. Esse fator é especialmente relevante considerando o alto preço da cocaína nos mercados da Ásia-Pacífico.
O alerta chileno soma-se a relatos anteriores sobre o tráfico de drogas da Bolívia para o norte do Chile. O Ministério Público chileno informou que, em uma das operações realizadas este ano em Calama, prendeu um cidadão boliviano e apreendeu 963 quilos de maconha. Em outra operação, três cidadãos bolivianos foram presos com 290 quilos de maconha processada.
O procurador também alertou para a possível entrada de capital ilícito em atividades econômicas na região de Antofagasta, com especial atenção ao setor de mineração e à cadeia logística portuária.
Para a Bolívia, o cenário apresenta um desafio adicional, uma vez que, embora o Corredor Bioceânico de Capricórnio não atravesse seu território, a expansão das rotas comerciais em direção ao Pacífico pode modificar os circuitos logísticos da região e aumentar a importância estratégica das fronteiras e das passagens internacionais do oeste boliviano.
O próprio IBCE salientou que a nova ligação poderá desviar parte dos fluxos comerciais que atualmente atravessam o território boliviano, pelo que o país enfrenta um desafio tanto comercial como de segurança face à reconfiguração das rotas regionais.
Fonte: La Razón e Eju TV
