Argentina: Dusso pede a aceleração do Corredor Bioceânico
Com um forte foco operacional e a premissa compartilhada de consolidar o Corredor Bioceânico como uma realidade incontornável, a 24ª
Sessão Plenária do Comitê de Integração Atacalar 2026 foi formalmente concluída. A cerimônia de encerramento, realizada na cidade de
Copiapó, no Chile, Região do Atacama, marcou o fim de dois intensos dias de colaboração institucional, técnica e comercial, que reuniram delegações oficiais da região anfitriã e das províncias argentinas de Catamarca, La Rioja, Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, Entre Ríos e Santa Fé.
A cerimônia de encerramento foi presidida, juntamente com o vice-governador Rubén Dusso de Catamarca, que liderou a delegação provincial, pelo governador regional do Atacama, Miguel Vargas Correa. Também estiveram presentes a vice-governadora de La Rioja, Teresita Madera, e a representante do governo de Tucumán, Virginia Ávila. O apoio técnico e diplomático foi coordenado pelo diretor de Fronteiras do Ministério das Relações Exteriores do Chile, Pedro Pablo Silva Sánchez, em conjunto com o diretor de Fronteiras e Limites do Ministério das Relações Exteriores da Argentina, o ministro Santiago Villalba, responsável pela leitura da Ata Final que formalizou os acordos alcançados.
A visão dos líderes: Logística, portos e o momento da verdade
Em seu discurso de encerramento, o vice-governador de Catamarca, Rubén Dusso, destacou a importância desta edição, descrevendo-a como a sessão plenária com a maior e melhor representação, devido à participação ativa de pastas nacionais e provinciais e, fundamentalmente, dos setores privados ligados à logística, mineração, produção e economia.
Dusso foi categórico quanto à urgência de concretizar a infraestrutura de transporte e otimizar os terminais marítimos: “O Corredor Ferroviário Bioceânico tem que se tornar realidade, porque senão continuaremos na mesma situação de ter portos, mas não ter carga.”
O governador de Catamarca explicou que a capacidade de um porto como Las Losas exige a circulação diária de cinco composições ferroviárias, operando 365 dias por ano, para atender à demanda. Dado o potencial da Argentina para destinar 40% de sua produção de grãos ao Pacífico, Dusso pediu a aceleração dos projetos de engenharia ferroviária na Cordilheira dos Andes, especificamente nos trechos de Fiambalá e Tinogasta, enfatizando a importância de parcerias com o setor privado, particularmente organizações como a CORPROA, para facilitar essas operações comerciais. Ele também destacou o compromisso com a simplificação dos procedimentos alfandegários e solicitou avanços na melhoria da conectividade no Paso de San Francisco e na garantia de financiamento para a rodovia que leva a Pircas Negras.
Por sua vez, o Governador Regional do Atacama, Miguel Vargas Correa, expressou sua satisfação com os resultados obtidos e a consistência do processo de integração, celebrando especialmente a presença do Governador de Coquimbo, Cristóbal Juliá de la Vega, como um claro sinal da unidade macrorregional chilena. Vargas Correa concordou com a necessidade urgente de avançar com o estudo de viabilidade para a ferrovia, a fim de absorver a carga argentina proveniente da mineração e da indústria destinada aos portos do Atacama, sem sobrecarregar a malha rodoviária.
“Grandes projetos são de longo prazo. Devemos cultivar a esperança porque o que está por vir é enorme”, concluiu o governador chileno.
Pontos-chave da Ata Final e da Declaração Política Conjunta
O documento final da XXIV Plenária, endossado pelas autoridades de ambos os países, estabeleceu metas operacionais de curto e longo prazo, complementadas por uma histórica Declaração Política Conjunta de boas intenções assinada entre os governadores do Atacama e de Coquimbo, visando ao fortalecimento das passagens de fronteira de San Francisco, Pircas Negras e Agua Negra, e ao papel estratégico dos portos do norte.
Dentre os anúncios feitos pelas autoridades e incluídos na ata, destacam-se os seguintes:
• Conectividade ininterrupta: O Ministro Santiago Villalba (Ministério das Relações Exteriores da Argentina) estabeleceu como conquista estratégica prioritária que o Paso Internacional de San Francisco opere 365 dias por ano sem interrupção, definindo também como meta a retomada das operações da Área de Controle Integrado em Pircas Negras.
• Compromisso de La Rioja com a Rodovia: A província argentina reafirmou seu compromisso formal de investir na pavimentação dos 70 quilômetros restantes em seu trecho da rodovia que leva ao Paso de Pircas Negras, instando o Chile a fazer o investimento correspondente em seu trecho. O Ministério de Obras Públicas do Chile, por sua vez, apresentou seu plano rodoviário para os Pasos de San Francisco e Pircas Negras com cronogramas projetados.
• Comércio Exterior e Oferta Exportável: O Diretor de Gestão Territorial da ProChile, Rolando Vicencio, e a diretora regional da ProChile Atacama, Claudia Pradenas, detalharam o crescimento das exportações não tradicionais da região (ferro, uvas, derivados de ouro, pisco e vinho) e anunciaram missões comerciais, juntamente com um diploma em negócios internacionais, para impulsionar as rodadas de negócios.
Estrutura e Acordos das Comissões Técnicas
Os comitês de trabalho setoriais realizaram intensos dias de debate técnico e produziram as seguintes resoluções principais:
• Fórum Político e Mesa Redonda de Prefeitos: Ficou acordado que as agências de controle de fronteiras realizarão uma visita técnica ao complexo de Barrancas Blancas em setembro de 2026 para avaliar as condições operacionais de verão do Paso de Pircas Negras. Por sua vez, os prefeitos chilenos e os governadores regionais argentinos se comprometeram a estabelecer um espaço permanente “Atacalar” em cada município para o monitoramento periódico e o acompanhamento das propostas.
• Facilitação de Fronteiras, Infraestrutura e Portos: A Comissão Portuária foi formalmente estabelecida pela segunda vez, ocasião em que as empresas operadoras apresentaram o potencial multifuncional das instalações portuárias de Atacama para acesso à região da Ásia-Pacífico. Ações de curto prazo foram coordenadas para expandir o trânsito de inverno pelo Paso de San Francisco, juntamente com planos de acompanhamento técnico de médio prazo.
• Exposição de Desenvolvimento Produtivo e Negócios: Foram aprovados o projeto de uma plataforma virtual para a Atacalar e um banner no Sistema Nacional de Informações Territoriais do Atacama para divulgar os serviços da região. Além disso, foram acordados estudos-piloto para a rastreabilidade dos ciclos de comércio e capacitação de produtores com potencial de exportação.
• Mesa Redonda sobre Ciência, Tecnologia, Educação e Universidades: Foi estabelecida uma agenda de transformação digital que inclui a modernização dos processos do ensino superior através da incorporação ética da Inteligência Artificial. Será criada uma Carta Permanente de Internacionalização Acadêmica e organizado um Congresso Internacional sobre Ensino Superior para desenvolver soluções conjuntas para as disparidades regionais.
• Cultura, Turismo e Meio Ambiente: Ficou acordado descentralizar os benefícios da integração binacional para impactar diretamente as comunidades locais por meio de agendas conjuntas presenciais e virtuais.
• Esporte, Saúde e Gênero: Foi proposta a formação de um grupo de trabalho para a troca de dados epidemiológicos e acordos em especialidades de saúde mental. No âmbito esportivo, os Jogos Atacalar 2026, a serem realizados no Departamento de Tinogasta, Província de Catamarca, em novembro deste ano, foram oficialmente ratificados.
Quadro institucional e próxima sede em 2027
Ao final da sessão plenária, foi confirmado que a Secretaria Pro Tempore do Comitê de Integração do Atacama ficará formalmente sob a responsabilidade da Unidade Regional de Assuntos Internacionais (URAI) do Governo Regional do Atacama. Este órgão será responsável por coordenar reuniões remotas regulares com as províncias argentinas para garantir o estrito cumprimento e o monitoramento dos compromissos da comissão.
Por fim, as delegações aprovaram por unanimidade que a sede da XXV Plenária do Comitê de Integração Atacalar, em 2027, será a Província de La Rioja, garantindo a continuidade deste histórico bloco de integração transfronteiriça.
Fonte: El Ancasti
