Concepción busca se tornar um polo do Corredor Bioceânico
A Associação de Engenheiros e Arquitetos de Concepción – Paraguai e a Universidade Nacional de Concepción estão promovendo um importante projeto de pesquisa. Essa iniciativa analisa a pré-viabilidade do Corredor Ferroviário Bioceânico Maraty’a em seu trecho paraguaio. O estudo busca determinar a viabilidade técnica, econômica, ambiental e social dessa infraestrutura estratégica.
O principal objetivo do plano é transformar o departamento de Concepción em um polo logístico regional. Para atingir esse objetivo, o projeto gerará dados técnicos essenciais para subsidiar a tomada de decisões governamentais. A meta final é conectar o Paraguai de forma eficiente aos mercados internacionais dos oceanos Pacífico e Atlântico.
Atualmente, a proposta está sendo desenvolvida no âmbito de um acordo interinstitucional entre as duas entidades da região norte. Os responsáveis pelo projeto obtiveram uma declaração de interesse departamental da Direção Departamental de Concepción. Além disso, a Câmara dos Deputados concedeu ao projeto uma declaração de interesse nacional.
O traçado urbano e as ligações internacionais
O projeto viário planejado já está incluído no Plano Diretor Urbano e Territorial do Município de Concepción. Também está integrado ao Plano Departamental de Desenvolvimento Socioeconômico. O engenheiro Arsenio Domínguez, vice-presidente da Associação de Engenheiros, explicou o contexto regional da proposta. Ele destacou que o Brasil e a Argentina possuem extensas redes ferroviárias para o transporte de grandes volumes de produção.
Por essa razão, o projeto paraguaio visa conectar o Corredor Ferroviário de Maraty’a com as linhas ferroviárias de países vizinhos. A intenção é alcançar portos atlânticos como Santos, São Paulo e Paranaguá. Da mesma forma, o projeto busca conectar-se com terminais do Pacífico no Chile, especificamente Antofagasta, Mejillones e Iquique.
O traçado proposto atravessaria o território nacional seguindo o Trópico de Capricórnio. Essa rota inclui a passagem pela cidade de Concepción e a conexão com a Hidrovia Paraguai-Paraná. Isso possibilitará a integração efetiva do transporte ferroviário com o sistema fluvial.
Quais são as alternativas em análise?
Os pesquisadores estão avaliando duas opções de rodovia para o trecho no Paraguai. A primeira alternativa envolve uma rota entre as cidades de Capitán Bado, Azotey, Horqueta, Belén, Concepción, Pozo Colorado e General Díaz. Essa rota conecta pontos estratégicos nas regiões Leste e Oeste.
A segunda opção propõe uma rota através de Pedro Juan Caballero, Yby Yaú, Horqueta, Concepción, Pozo Colorado e General Díaz. Domínguez destacou o apoio contínuo do reitor da Universidade Nacional de Concepción, Clarito Rojas. Ambas as instituições estão coordenando o trabalho científico.
Os líderes do projeto acreditam que a iniciativa será um fator-chave para o crescimento econômico local. Embora as avaliações técnicas continuem, os coordenadores planejam envolver mais autoridades nacionais no processo de desenvolvimento. Eles preveem maior apoio dos legisladores que já estão familiarizados com a proposta ferroviária.
Fonte: Última Hora
