Chile avança com o Corredor Bioceânico junto ao Brasil
A iniciativa prevê um percurso de mais de 3.400 quilômetros que atravessará o Brasil, o Paraguai, a Argentina e o Chile
O objetivo do Corredor Bioceânico é estabelecer uma ligação terrestre entre os mercados atlânticos e os portos chilenos no norte.
O projeto inclui a participação de quatro portos e cinco postos de fronteira, além de duas pontes internacionais.
O Corredor Bioceânico de Capricórnio é uma rota terrestre de grande extensão, com mais de 3.400 quilômetros (em seu trajeto principal), que busca conectar o Oceano Atlântico (no Brasil) ao Oceano Pacífico (no Chile), atravessando o território de quatro países.
A rota teria origem no estado de São Paulo, Brasil (Porto de Santos), conectando a produção do sudeste e Centro-Oeste (Mato Grosso do Sul).
Em seguida, atravessaria o Chaco paraguaio (passando por Carmelo Peralta, Loma Plata e Pozo Hondo), estabelecendo-se como um centro logístico. Posteriormente, cruzaria o noroeste da Argentina (Salta e Jujuy) e entraria pelo Paso Jama (na região de Antofagasta), conectando-se aos portos do norte do Chile.
Ele foi projetado para encurtar em milhares de quilômetros as viagens comerciais para os mercados da Ásia-Pacífico, evitando a viagem de volta pelo Canal do Panamá ou rotas mais ao sul, como o Paso Cristo Redentor.
A sua conclusão reduziria o tempo de navegação e transporte de mercadorias para os mercados asiáticos (como China, Japão, Indonésia, Malásia, Austrália e Nova Zelândia). De acordo com estimativas oficiais, o transporte marítimo do Atlântico (por exemplo, do Brasil) para portos asiáticos poderia reduzir o tempo de viagem em 10 a 15 dias em comparação com as rotas tradicionais que utilizam o Canal do Panamá ou passagens mais ao sul.
Além disso, ao evitar a saturação e os pedágios do Canal do Panamá ou as rotas marítimas mais longas ao redor do continente, a rota integrada terrestre e portuária busca reduzir os custos de frete para a exportação de commodities e produtos industriais.
O projeto tem como objetivo complementar e competir com outras rotas sul-americanas e projetos de megaportos na costa do Pacífico.
O Corredor Bioceânico Chile-Brasil pode mudar a forma como o norte do Chile é projetado economicamente – tradicionalmente associado à atividade de mineração – e que o desafio agora é transformar o deserto em um centro logístico com desenvolvimento turístico e intercâmbio regional.
Essa não é uma iniciativa recente; sua implementação remonta a 2015, quando Brasil, Paraguai, Argentina e Chile formalizaram seu compromisso de promover essa conexão por meio da Declaração de Assunção.
A Declaração de Assunção sobre Corredores Bioceânicos foi um acordo assinado em 21 de dezembro de 2015 em Assunção (Paraguai) pelos presidentes da Argentina (Mauricio Macri), Brasil (Dilma Rousseff), Chile (Michelle Bachelet) e Paraguai (Horacio Cartes), no âmbito da Cúpula do Mercosul.
A Declaração de Assunção lançou as bases políticas e institucionais para a união do Oceano Atlântico (a partir de portos como Santos, no Brasil) com o Oceano Pacífico (através de portos do norte do Chile, como Antofagasta ou Iquique).
Fonte: Diário Jurídico
