Ponte Bioceânica vira página do contrabando e tem importações normalizadas
Todas as compras do consórcio Pybra, responsável pela construção da ponte da Rota Bioceânica entre Porto Murtinho, em Mato Grosso
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Brasil
Câmara Municipal de Ponta Porã destaca avanços diplomáticos e projetos de integração da fronteira
Na abertura da sessão semanal desta terça-feira (16), o presidente da Câmara Municipal de Ponta Porã, vereador Agnaldo Pereira Lima,
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Nova ponte Brasil–Paraguai promete mudar o comércio em 2026
Com 75% da construção já concluída, a ponte impressiona pelos números: 1.294 metros de extensão, 21 metros de largura e
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Rota Bioceânica já transforma Campo Grande em hub logístico
A Rota Bioceânica ainda está em processo de implantação, mas seus efeitos já começam a se materializar em Campo Grande.
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UEMS promove conferência internacional sobre Direito do Consumidor e Rota Bioceânica
Nesta quarta-feira 17 de setembro de 2025, das 13h30 às 20h30 (horário de Brasília), o Curso de Direito da UEMS
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Oruro sediará encontro internacional do Corredor Bioceânico
Oruro se prepara para receber autoridades do Brasil, Chile e Bolívia nos dias 24 e 25 de setembro para uma
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Obra mais cara da rota bioceânica: Ponte gigante de 1,3 km com torres de 125 m e investimento de US$ 101 milhões promete transformar uma cidadezinha de somente 15 mil habitantes em portal brasileiro para o mercado asiático
Quase invisível no cotidiano, a soja se esconde em lugares improváveis: no chocolate, no diesel dos caminhões, no frango do
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Uma ponte, dois governos e o caminho para o Pacífico
Na manhã desta terça-feira (16) o ex-governador Reinaldo Azambuja concedeu entrevista ao programa Giro Estadual de Notícias, transmitido para todas as
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Campo Grande no centro da Rota Bioceânica: redução de custos, novos mercados e integração global
Caminhando rumo ao protagonismo na integração latino-americano, Campo Grande se prepara para ser o ponto de partida da rota Bioceânica,
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Brasil planeja megaforrovia de 3 mil km ligando o Atlântico ao Pacífico em parceria com a China, cruzando 4 biomas, 5 estados e integrando-se a 155 projetos ferroviários latino-americanos que somam R$ 2,1 trilhões
A América Latina voltou a apostar nos trilhos. Segundo o Banco de Desenvolvimento da América Latina e do Caribe (CAF),
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