Argentina: missão público-privada à Espanha permitirá que Mendoza fortaleça sua posição estratégica em logística

O Ministro da Produção, Rodolfo Vargas Arizu, e o Subsecretário da Indústria, Comércio e Logística, Alberto Marengo, participaram de uma missão conjunta entre representantes do setor empresarial e do governo, que incluiu uma visita aos principais polos logísticos de Zaragoza e Barcelona. O objetivo era conhecer os modelos internacionais de infraestrutura e intermodalidade que poderiam contribuir para o desenvolvimento de Mendoza como um centro logístico para o Cone Sul

O Governo de Mendoza (Argentina) busca consolidar sua posição estratégica no corredor bioceânico que liga os oceanos Atlântico e Pacífico através do Estreito Internacional de Cristo Redentor. Nesse contexto, uma delegação provincial e empresarial realizou uma missão à Espanha para conhecer em primeira mão as experiências em desenvolvimento logístico, integração multimodal e parcerias público-privadas.

A agenda, que decorreu de 28 de setembro a 2 de outubro, centrou-se principalmente nas cidades de Zaragoza e Barcelona, ​​dois destinos fundamentais para o transporte de mercadorias e a integração de diferentes modais de transporte na Europa.

O Ministro da Produção, Rodolfo Vargas Arizu, liderou a participação provincial juntamente com o Subsecretário da Indústria, Comércio e Logística, Alberto Marengo, numa agenda que permitiu reuniões com autoridades, empresas, operadores logísticos, instituições acadêmicas e representantes de plataformas de infraestrutura.

“Para Mendoza, analisar esses modelos significa entender como podemos aproveitar melhor nossa localização geográfica. Temos uma posição estratégica no corredor bioceânico e precisamos transformá-la em uma oportunidade real de desenvolvimento, investimento, emprego e comércio exterior”, enfatizou o ministro.

A missão contou com a participação de figuras-chave do setor privado de Mendoza. Entre eles estava Leonardo Andreu da Andreu, da Soluciones Logísticas, que também é presidente do Cluster Logístico de Mendoza. Outros participantes incluíram Gabriel Brega (ISELIN), Sergio Olivencia (APROCAM), Carlos Messina (Transportes Messina), Edgardo e Sofía Dibiagi (Transportes Dibiagi) e representantes da Alser Logística.

Durante a primeira etapa da missão, em Zaragoza, a delegação conheceu o funcionamento da Aragón Plataforma Logística, uma organização que coordena a infraestrutura, os serviços, a formação e a investigação ligados ao setor, integrando intervenientes públicos e privados.

O grupo também visitou a PLAZA (Plataforma Logística de Zaragoza), considerada a maior plataforma logística da Europa, com 13,4 milhões de metros quadrados. O complexo combina conexões ferroviárias, infraestrutura aeroportuária e acesso direto às principais rodovias da Espanha. Empresas como Inditex, Amazon, DHL, Decathlon e Mercadona estão entre as que ali se encontram.

Um dos aspectos centrais da experiência espanhola é precisamente a integração dos diferentes modais de transporte e a coordenação entre infraestruturas, ordenamento do território e atividade económica. Nesse sentido, a Marengo participou em reuniões e visitas de estudo destinadas a analisar o funcionamento dos corredores logísticos, terminais ferroviários e sistemas de ligação com portos e aeroportos.

A agenda incluiu ainda o Zaragoza Logistics Center (ZLC), um instituto de pesquisa universitário ligado ao MIT e à Universidade de Zaragoza; e o Aragon Logistics Cluster (ALIA), que reúne 180 empresas, incluindo operadores como a Decoexsa, o Grupo Carreras e o Grupo Sesé.

A delegação também conheceu o funcionamento da Inditex, cuja operação logística permite centralizar o recebimento de sua produção na Espanha e distribuí-la para suas lojas internacionais em 24 a 48 horas.

Outro destaque foi a visita ao Terminal Marítimo de Zaragoza (TMZ), um porto seco e plataforma logística intermodal integrada à Mercazaragoza, que possui 180.000 metros quadrados de instalações e movimenta anualmente mais de 2.800 trens e 150.000 TEUs de carga ferroviária.

A missão também possibilitou analisar a ligação entre o transporte ferroviário, os terminais marítimos e os principais portos espanhóis, através da experiência da Cosco Shipping Ports Spain (CSP) e da infraestrutura ferroviária gerida pela ADIF.

Barcelona: integração portuária, indústria e inovação

A segunda etapa ocorreu em Barcelona, ​​onde a agenda se concentrou na compreensão do funcionamento de um dos principais centros logísticos do Mediterrâneo e sua conexão com a indústria e o comércio internacional.

Dentre as visitas, o Porto de Barcelona destacou-se como o principal centro logístico do Mediterrâneo e o porto líder da Espanha em valor de carga. O porto gera mais de 40.000 empregos e serve como exemplo de integração entre a atividade portuária, o transporte rodoviário, ferroviário e as zonas industriais.

A delegação também visitou a Zona Franca de Barcelona, ​​uma das principais áreas industriais da Espanha, localizada a uma curta distância do porto e conectada por infraestrutura ferroviária e rodoviária.

A agenda também incluiu o aprendizado sobre experiências relacionadas à indústria e à inovação, incluindo a DFactory Barcelona, ​​um ecossistema da Indústria 4.0 promovido pelo Consórcio da Zona Franca de Barcelona, ​​que reúne empresas de tecnologia e desenvolve soluções relacionadas à transformação dos processos de produção.

Outro destaque foi a fábrica da Seat/Cupra em Martorell, uma das principais instalações industriais do Grupo Volkswagen na Europa, onde foi possível observar a integração entre a produção industrial, a infraestrutura logística e os processos de transformação tecnológica.

A agenda também incluiu reuniões e visitas relacionadas à logística de grandes operadores internacionais, incluindo a Amazon Global Logistics, sujeitas à disponibilidade, para conhecer modelos de automação e gestão da cadeia de suprimentos.

Uma visão estratégica para Mendoza

A missão teve como foco identificar experiências que pudessem ser adaptadas à realidade provincial e contribuir para o planejamento a longo prazo do sistema logístico de Mendoza.

O Ministério da Produção enfatizou que o desenvolvimento de um polo logístico exige muito mais do que infraestrutura. Envolve a criação de condições para o investimento privado, o fortalecimento da conectividade, a incorporação de tecnologia, o aprimoramento da capacitação de recursos humanos e o estabelecimento de mecanismos de coordenação entre o governo e as empresas.

Nesse sentido, a experiência espanhola possibilitou analisar diferentes modelos de gestão e articulação público-privada, bem como gerar contatos com empresas e organizações ligadas aos transportes, comércio exterior, infraestrutura e inovação.

Para Mendoza, o desafio é aproveitar sua localização dentro do corredor bioceânico e avançar rumo a um sistema capaz de integrar o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e, em articulação internacional, o marítimo.

A participação da Vargas Arizu e da Marengo também permitiu um maior aprofundamento dos laços institucionais com os líderes europeus do setor e forneceu informações sobre ferramentas que podem servir de referência para futuros projetos relacionados à logística, infraestrutura e comércio exterior na província.

A missão faz, portanto, parte de uma estratégia para fortalecer a matriz produtiva de Mendoza, com foco na geração de novas oportunidades de investimento, na redução dos custos logísticos e no aumento das exportações.

O objetivo final é que Mendoza transforme sua posição geográfica em uma vantagem competitiva concreta e se consolide como um ponto estratégico para a troca de mercadorias entre o Mercosul, o Chile e os mercados da Ásia-Pacífico.

Fonte: Prensa de Mendoza