Arica consolida sua liderança: modernização da rota A-13 é priorizada para fortalecer o Corredor Bioceânico com a Bolívia e o Brasil
O Ministério das Obras Públicas priorizou melhorias no trecho Acesso Central–Coronel Alcérreca, criando uma rota internacional alternativa à Rodovia 11-CH. O projeto promete reduzir os tempos de trânsito, eliminar gargalos logísticos e garantir um fluxo de carga mais seguro do coração da América do Sul para os terminais portuários de Arica.
O que durante décadas foi um sonho começa agora a se materializar em asfalto e estratégia geopolítica. No evento de encerramento do Corredor Bioceânico Central, a Região de Arica e Parinacota deu um passo decisivo para sua consolidação como principal porta de entrada para o Pacífico no coração da América do Sul.
O principal anúncio, feito pelo governador regional Diego Paco, confirma que o Ministério de Obras Públicas (MOP) priorizou a melhoria da Rodovia A-13. Trata-se de uma obra significativa: transformará uma estrada secundária em uma rodovia internacional de alto padrão, facilitando o fluxo de cargas da Bolívia e do Brasil para os terminais portuários locais.
Um diagnóstico preciso para o desenvolvimento
Durante o evento, o INACAP apresentou formalmente ao Governo Regional o estudo “Nodo Bioceânico Central: Desafios e Oportunidades para a Macrozona Andina ”. Este documento, resultado de oficinas internacionais realizadas em novembro passado, identifica precisamente os “gargalos” que dificultam o crescimento regional.
Entre as deficiências identificadas estão a incerteza nos tempos de trânsito , a dependência de processos manuais e a falta de serviços de valor agregado. Em resposta, a Rota A-13 surge como a solução técnica para aliviar o congestionamento em pontos críticos e oferecer uma alternativa segura que contorna o perímetro do Parque Nacional Lauca, protegendo o meio ambiente e, ao mesmo tempo, agilizando o comércio.
Parceria público-privada e o apoio do Governo Central
O evento marcou um momento histórico de união. Pela primeira vez, o gabinete regional do governo chileno participou ativamente por meio do Delegado Presidencial, Cristian Sayes , um sinal que as partes interessadas locais consideram fundamental para garantir os recursos necessários.
“Hoje, mais do que nunca, devemos permanecer unidos — o Estado do Chile, a academia, os setores público e privado — com um único objetivo: impulsionar este Polo Bioceânico que ouvimos falar há décadas, mas que hoje se tornou realidade “, enfatizou o governador Diego Paco.
Por sua vez, os líderes portuários enfatizaram a urgência desse progresso. Jorge Cáceres, gerente-geral da EPA , lembrou que essa sinergia surgiu da necessidade de não ficar para trás em relação ao avanço de outros corredores. Enquanto isso, Camilo Jobet, gerente-geral da TPA , defendeu a sustentabilidade: “É necessário abordar a necessidade de tomar decisões relevantes para a sustentabilidade a longo prazo deste projeto ” .
O apoio do Conselho Regional
O conselho regional manifestou apoio unânime à iniciativa, destacando que o projeto não só beneficia o porto, como também integra comunidades rurais como General Lagos. Os conselheiros enfatizaram que o próximo grande desafio será a alocação eficiente de recursos e garantir que Arica, Brasil, Peru e Bolívia finalmente estabeleçam esse polo de integração.
Como símbolo desse compromisso, os gestores da EPA e da TPA apresentaram às autoridades uma maquete do Porto de Arica, representando o motor econômico que será impulsionado pela nova ligação rodoviária.
Fonte: Vilas Rádio
