A privatização das rodovias está sendo transferida para as províncias: Cornejo e Karina Milei apoiaram o pacto com a La Libertad Avanza (LLA)
A Secretária-Geral da Presidência, Karina Milei, reuniu-se nesta terça-feira com o governador de Mendoza, Alfredo Cornejo, e seu homólogo de Entre Ríos, Rogelio Frigerio . Na Casa Rosada, o Poder Executivo confirmou um decreto presidencial iminente que autorizará as províncias a financiar projetos de infraestrutura em rodovias nacionais por meio de um esquema de investimento privado.
O encontro de Cornejo com Karina na Casa Rosada marca um ponto de virada na relação entre o governo nacional e os líderes regionais. Em um contexto macroeconômico desafiador, fortemente influenciado pela rígida disciplina fiscal e pelo congelamento total dos fundos federais historicamente destinados a novos projetos de infraestrutura, a administração central busca alternativas viáveis para sustentar a atividade da construção civil.
O acordo com os governadores para a privatização das rodovias está avançando, enquanto o governo federal mantém as obras paralisadas e arrecada o Imposto sobre Combustíveis, destinado à manutenção das rodovias. A receita está sendo usada para tapar buracos e pagar pelas medidas de austeridade em curso de Milei .
A cúpula política foi presidida exclusivamente por Karina Milei, acompanhada pelo Ministro do Interior, Diego Santilli, e pelo Subsecretário de Gestão Institucional, Eduardo “Lule” Menem . Notavelmente ausente estava o atual Chefe de Gabinete, Manuel Adorni. A diretriz oficial é cristalina: o governo nacional está cedendo temporariamente sua ampla jurisdição operacional para que os governadores provinciais possam solicitar diretamente investimentos privados em troca dos pedágios que cobram sobre os projetos concluídos.
Papel estratégico do corredor bioceânico
Para o governador radical Alfredo Cornejo, essa medida excepcional representa uma oportunidade de desbloquear inúmeros projetos vitais que estão paralisados há muito tempo devido à completa falta de financiamento real. Mendoza, estrategicamente posicionada como o principal centro logístico para as exportações nacionais para o Chile e para os dinâmicos mercados do Pacífico, está sofrendo dramaticamente com o avançado colapso estrutural de suas rodovias federais históricas.
O corredor bioceânico é fundamental para a mineradora San Jorge, que se prepara para iniciar suas operações no coração da Cordilheira dos Andes, especificamente no trecho acima de Uspallata. A San Jorge estima que começará a extrair cobre no final do próximo ano e, portanto, precisará que a infraestrutura rodoviária até os portos do Pacífico esteja em ótimas condições, já que toda a sua produção se destina à exportação.
A exploração das reservas de cobre, bem como a implantação da infraestrutura necessária para realizá-la de forma eficiente, são objetivos pressionados pelo governo dos Estados Unidos, que redefiniu a geografia do fornecimento de insumos críticos, deixando os depósitos de cobre argentinos sob a jurisdição que o governo de Donald Trump considera sua.
Alfredo Cornejo tem mantido seu apoio inabalável à política econômica libertária desde o início de seu governo. A iminente autorização legal para atrair investimentos privados significativos finalmente permitirá ao governador iniciar negociações diretas com grandes consórcios empresariais para tarefas operacionais essenciais, como a manutenção contínua e o recapeamento completo necessário de todas as vias principais.
Chaves legais para o novo paradigma
O instrumento legal definitivo escolhido politicamente pelo partido governante será um extenso decreto presidencial, cuja redação está sendo finalizada pelas equipes jurídicas da Casa Rosada ( o palácio presidencial ). Ele estabelecerá o marco regulatório para que o Ministério da Economia delegue, finalmente, certos poderes operacionais e administrativos específicos.
O esquema central proposto pelo governo baseia-se inteiramente na iniciativa privada, em que diversas construtoras apresentarão planos de trabalho concretos e detalhados em troca da obtenção dos direitos de exploração comercial, altamente lucrativos. Essa decisão macroeconômica altera completamente o sistema de financiamento estatal de obras públicas na Argentina, transferindo os custos diretamente para os usuários das rodovias.
Reconfiguração política
A imagem final da reunião oficial de terça-feira ilustra claramente a reformulação do poder interno do governo. A crescente e constante proeminência política de Karina Milei no diálogo direto com governadores influentes confirma seu papel como principal arquiteta política de La Libertad Avanza.
A presença explícita do controverso Lule Menem no centro do pacto com os governadores mais próximos da Casa Rosada representa um risco, pois expõe Cornejo, já que, em caso de fracasso, os escândalos envolvendo Martín e Eduardo Lule Menem poderiam potencialmente implicar o líder radical de Mendoza, com inegável proximidade aos Menem.
Fonte: El Editor Mendoza
