Seminário sobre o Corredor Bioceânico do Trópico de Capricórnio reuniu palestrantes de renome em Calama no Chile
O seminário “Corredor Bioceânico do Trópico de Capricórnio” foi realizado no Hotel Aguas del Desierto, reunindo autoridades, especialistas nacionais e internacionais e representantes dos setores público e privado para analisar as oportunidades de integração, desenvolvimento logístico e crescimento econômico em torno deste importante projeto de conectividade regional.
O evento contou com apresentações de palestrantes internacionais de renome, incluindo César Landa, ex-Ministro das Relações Exteriores do Peru; Alejandro Marenco, Secretário Executivo da Agência Provincial do Corredor Bioceânico do Governo de Jujuy; e Ledys Franco, Diretora do Projeto do Centro Regional de Pesquisa em Logística: Hub Bioceânico.
Também participaram figuras nacionais como Alfonso Sánchez Díaz, Presidente da Câmara Chilena da Construção de Calama; Sergio Wall Olivarí, Subdiretor de Assuntos Marítimos e Meio Ambiente Aquático e Capitão LT; e Eliecer Chamorro, Prefeito de Calama.
Este evento contou com a presença dos oradores já mencionados, com exceção do prefeito de Calama, e teve também a participação de Pablo Rojas, chefe da Divisão de Desenvolvimento e Indústria do Governo Regional, juntamente com o chefe da Unidade de Relações Internacionais e Assuntos Internacionais do Governo Regional de Antofagasta, bem como Claudio Maldonado, vereador de Calama.
O seminário serviu para abrir um espaço de diálogo estratégico, promovendo a colaboração entre os principais atores e fortalecendo a visão de integração territorial que impulsiona o Corredor Bioceânico do Trópico de Capricórnio, uma iniciativa que busca posicionar a macrozona norte do Chile como um eixo logístico fundamental entre o Atlântico e o Pacífico.
Artigo de opinião:
“Como Câmara Chilena da Construção em Calama, sempre estivemos envolvidos nesta questão, embora nem sempre da forma que consideramos adequada. Nossa participação tem sido a partir de uma perspectiva diferente, mais crítica e proativa, o que nos levou a questionar certos aspectos do desenvolvimento do Corredor Bioceânico, incorporando uma visão disruptiva que busca destacar questões que, em nossa opinião, não foram suficientemente abordadas. São justamente esses pontos que queríamos trazer à tona nesta reunião. Nesse sentido, acreditamos ser essencial focar a discussão em um dos componentes mais relevantes em termos de custos, ou seja, o trecho marítimo. Acreditamos que esse aspecto não recebeu a ênfase necessária e que é crucial esclarecer e corrigir certas ideias que se tornaram parte do discurso público, mas que são imprecisas. Acreditamos ser essencial contribuir para uma análise mais rigorosa e realista, já que o objetivo é garantir que o Corredor funcione efetivamente no futuro.” A ideia de que, uma vez concluídas as obras de pavimentação restantes no Paraguai, o Corredor funcionará automaticamente se espalhou, o que é incorreto. Existe um desafio significativo que depende diretamente do Chile e que se relaciona com os custos associados ao transporte de carga dos nossos portos para a região Ásia-Pacífico. Nas condições atuais, e considerando a forma como este processo tem sido estruturado, enfrentamos uma limitação significativa em termos de competitividade. Portanto, é essencial abordar essas lacunas de forma séria e proativa se realmente quisermos consolidar um corredor eficiente, sustentável e internacionalmente competitivo.
Fonte: Calama en Línea
