Ponte para ligar o Brasil ao Chile através da Argentina: regulamentações para um projeto de US$ 100 milhões para o Corredor Bioceânico
O investimento destina-se a obras rodoviárias e melhorias no sistema de água e saneamento em áreas estratégicas para o desenvolvimento da rota de integração que atravessará quatro países, entre outras obras
A província de Salta formalizou o Regulamento Operacional do Programa de Integração Territorial e Desenvolvimento Sustentável do Corredor Bioceânico do Eixo Capricórnio, uma iniciativa que conta com um investimento de até US$ 100 milhões concedido pelo Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (FONPLATA), destinado a obras rodoviárias, sistemas de água e saneamento em áreas estratégicas para o desenvolvimento da rota de integração regional de 3.250 quilômetros que liga o sudeste e centro-oeste do Brasil aos portos do norte do Chile, passando pelo Chaco paraguaio e pelo noroeste argentino.
A medida foi estabelecida por meio da Resolução Delegada nº 798 D/2026 do Ministério da Economia e Serviços Públicos, publicada em 2 de outubro no Diário Oficial da província. O documento estabelece os procedimentos, responsabilidades e diretrizes administrativas que devem ser seguidas durante a implementação do programa.
O objetivo é promover projetos de infraestrutura rodoviária, melhorar os sistemas de água potável e saneamento e fortalecer a integração territorial em setores estratégicos do Corredor Bioceânico. O departamento de Salta, em Rivadavia, será o mais diretamente beneficiado, por ser uma área historicamente isolada, com infraestrutura rodoviária deficiente e conectividade limitada aos principais centros econômicos da Argentina.
Que obras serão realizadas na região de Salta?
Em Salta, estão previstas obras na Rota Nacional 51, que atualmente conta com uma estrada não pavimentada melhorada: trecho IV, Campo Amarillo–Salar del Rincón (53 km), e trecho V, Salar del Rincón–Paso de Sico (38 quilômetros).
Também serão realizadas obras na Rodovia Provincial 24 e no desvio de Campo Quijano. Além disso, estão previstos projetos de água e saneamento para cidades da região da Puna, como San Antonio de los Cobres, Olacapato, Salar de Pocitos, Santa Rosa de los Pastos Grandes e Tolar Grande. O programa inclui ainda a modernização tecnológica dos postos de controle de fronteira.
O que é o Corredor Bioceânico?
O Corredor Bioceânico de Capricórnio (CBC) é uma iniciativa de cooperação que visa se tornar a mais importante em nível subcontinental. Seu potencial reside na transformação substancial da logística e do comércio na região e na contribuição para o desenvolvimento dos estados subnacionais participantes.
Foi projetado para conectar a região centro-oeste do Brasil aos portos do norte do Chile, atravessando o Chaco paraguaio e o noroeste da Argentina. No total, percorrerá quatro países e oito territórios:
- Regiões Tarapacá e Antofagasta (Chile),
- Províncias de Jujuy e Salta (Argentina),
- Departamentos de Boquerón, Presidente Hayes e Alto Paraguai (Paraguai),
- Estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul (Brasil).
O Corredor também cruzará cinco postos de fronteira: Porto Murtinho – Carmelo Peralta; Pozo Hondo – Misión la Paz; Paso de Jama; Paso de Sico; e a estação ferroviária da Socompa. Também incluirá os portos do Pacífico: o Porto de Iquique, o Porto de Antofagasta, os portos de Mejillones e o terminal de Tocopilla.
Fonte: El Destape
