Arica planeja a conectividade do Corredor Bioceânico, dando prioridade à Rota A-13
Com foco no fortalecimento da projeção logística da macrozona andina, foi apresentado o progresso do estudo “Nodo Bioceânico Central: Desafios e Oportunidades para a Macrozona Andina”, uma iniciativa promovida pelo Comitê de Desenvolvimento Produtivo de Arica e Parinacota em conjunto com atores públicos e privados, incluindo o Governo Regional, a Corfo, o Inacap, a Companhia Portuária de Arica (EPA) e o Terminal Puerto Arica (TPA).
O documento, elaborado pelo Inacap e submetido oficialmente ao Governo Regional, consolida o trabalho desenvolvido em oficinas realizadas em novembro passado, com a participação de autoridades do Chile, Peru, Bolívia e Brasil. Essa contribuição técnica visa alinhar um roteiro comum para o avanço da consolidação de um corredor bioceânico central com base em Arica.
Entre as principais conclusões, o relatório identifica lacunas críticas na cadeia logística, como a elevada incerteza nos tempos de trânsito da fronteira ao porto, a persistência de processos manuais, a baixa interoperabilidade entre os serviços e a limitada disponibilidade de serviços de valor agregado na região. Esses problemas são agravados por gargalos que afetam a eficiência operacional do sistema.
Durante o evento, o governador regional, Diego Paco Mamani, destacou que o processo marca um novo ponto de partida para o desenvolvimento territorial, enfatizando a necessidade de fortalecer a articulação entre os setores público, privado e acadêmico para avançar em um projeto que vem sendo proposto há décadas como eixo estratégico da integração regional.
Do ponto de vista portuário, o gerente-geral da EPA, Jorge Cáceres, destacou que o impulso para o hub bioceânico responde à necessidade de reposicionar Arica em relação a outros corredores em desenvolvimento na América do Sul , ressaltando que o trabalho colaborativo permitiu consolidar uma visão de longo prazo e materializá-la em um documento técnico que orienta as próximas etapas.
Entretanto, o gerente geral da TPA, Camilo Jobet, enfatizou a importância de avançar com acordos concretos e tomadas de decisão estratégicas para garantir a viabilidade do projeto, destacando a sustentabilidade operacional e a necessidade de criar condições para atrair cargas internacionais.
Um dos destaques do dia foi a participação do Governo Central na iniciativa, por meio do Delegado Presidencial Cristian Sayes, que expressou a disposição do Executivo em apoiar o desenvolvimento do corredor. Nesse contexto, foi anunciada a priorização de melhorias na Rodovia A-13, alternativa à Rodovia 11-CH . Isso possibilitará uma conexão internacional mais eficiente entre a Bolívia e o porto de Arica.
O Conselho Regional aprovou por unanimidade a iniciativa, destacando seu impacto na conectividade, integração e desenvolvimento produtivo. As autoridades enfatizaram a necessidade de garantir financiamento, executar projetos de infraestrutura essenciais e desenvolver uma rede logística que consolide Arica e Parinacota como uma plataforma estratégica para o comércio exterior na macrorregião andina.
Fonte: Agenda Logística
