Acesso brasileiro à ponte da Rota Bioceânica só deve ser concluído em 2027
A construção do acesso brasileiro à Ponte Internacional da Rota Bioceânica, em Porto Murtinho, deve ser concluída em 2027, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). As obras fazem parte do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e tinham previsão inicial de conclusão até o fim de 2026.
A obra, que liga a BR-267 à ponte que conecta o Brasil a Carmelo Peralta, no Paraguai, conta com investimento de R$ 472 milhões e prevê a implantação de 13,1 quilômetros de rodovia.
Até o momento, cerca de 40% dos trabalhos foram executados, com mais de 895 mil metros cúbicos de terraplanagem concluídos, o que corresponde a 8,14 quilômetros de extensão.
Status e Progresso da Obra de Acesso Brasileiro
De acordo com o DNIT, já foram finalizados serviços como passagens de fauna, cercas, alambrados e obras de arte correntes. Atualmente, os trabalhos se concentram na concretagem de vigas utilizadas nas estruturas ao longo da rodovia.
O projeto inclui ainda a construção de sete obras de arte especiais, como pontes e viadutos, que já estão com fundações e pilares prontos e avançam para a fase de instalação de vigas e lajes.
Apesar do avanço da ponte internacional, que está sob responsabilidade do Consórcio PYBRA com gestão da Itaipu Binacional, o acesso brasileiro segue em ritmo mais lento e depende de recursos previstos no orçamento federal para os próximos anos.
Detalhes Estruturais e Atuação no Paraguai
Do lado paraguaio, as obras de acesso também avançam e incluem intervenções urbanas em Carmelo Peralta, como avenidas, rotatórias e espaços públicos, com objetivo de integrar a infraestrutura à cidade.
Impacto Estratégico da Rota Bioceânica
A expectativa é que, com a conclusão de todos os trechos, a Rota Bioceânica fortaleça a logística de transporte entre o Brasil e países da América do Sul, ampliando o escoamento de produção e a integração regional.
Fonte: RCN 67
