Não houve progresso nos esforços para concluir a ponte entre o Paraguai e a Argentina, ligada ao Corredor Bioceânico
A província de Salta não conseguiu desbloquear as negociações para obter a aprovação do presidente da Argentina, Javier Milei, para finalizar os estudos técnicos da ponte internacional entre Pozo Hondo (Paraguai) e Misión La Paz (Argentina), por onde está previsto o intenso tráfego do Corredor Bioceânico em seu trajeto até os portos chilenos.
Segundo o portal de notícias La Política Online (LPO), o projeto será totalmente financiado pelo Estado paraguaio.
Estima-se que US$ 46,5 milhões virão do Fundo de Convergência Estrutural do Mercosul (Focem), um mecanismo que conta com contribuições do Brasil e, em menor escala, da Argentina , e busca reduzir as assimetrias de infraestrutura entre os parceiros menores do bloco, a saber, Paraguai , Uruguai e Bolívia.
Em abril deste ano, o banco de desenvolvimento Fonplata aprovou aproximadamente 100 milhões de dólares para o governo de Salta para obras nas rodovias 51 e 24 e no contorno rodoviário de Campo Quijano, além de infraestrutura de água e saneamento na região da Puna e a modernização dos postos de controle de fronteira.
O pacote faz parte do programa de integração territorial e desenvolvimento do Corredor Bioceânico, que visa conectar os portos do Brasil e do Chile.
“Temos as melhores relações com os governadores e prefeitos das províncias argentinas. O problema não são eles, é Buenos Aires. Entendo que eles estão fazendo o que podem, mas não no ritmo que o Paraguai espera. Aqui você pode falar com o governador ou com um ministro. Lá, ninguém vai te ouvir, muito menos Milei”, disse à LPO um governador paraguaio de um dos departamentos fronteiriços.
Na semana passada, o presidente paraguaio, Santiago Peña, enviou o ministro das Relações Exteriores do Paraguai, Rubén Ramírez Lezcano, a Buenos Aires para liderar uma reunião com seu homólogo argentino, Pablo Quirno.
A prioridade da missão era destacar a necessidade de acelerar os projetos de integração física e energética, incluindo a ponte entre Salta e o Chaco paraguaio, cuja construção não pode começar até que o governo Milei dê sinal verde aos estudos técnicos pendentes.
O Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai (MOPC) informou à LPO que diversos projetos de pontes e energia estão paralisados ou avançando muito lentamente, enquanto o governo pretende concluir o Corredor Bioceânico antes do fim do mandato de Peña e, ao mesmo tempo, viabilizar em um estágio posterior as obras ligadas a novas fontes de energia, incluindo o gasoduto para transportar gás de Vaca Muerta, na Patagônia, até o Brasil, que passará pelo Chaco.
Enquanto o governo paraguaio e os armadores trabalham para encontrar uma solução para o impasse sobre o pedágio da hidrovia, o Corredor Bioceânico surge como outra questão pendente que Peña precisa resolver, assim como as obras e negociações conduzidas pelo Brasil e pelo Chile, os outros dois países envolvidos no novo “Canal do Panamá” terrestre.
O projeto Pozo Hondo não avançou além das análises técnicas, econômicas e socioambientais. A ideia é adicionar uma nova ponte àquela que está em operação desde 1995, para facilitar o tráfego de cargas e melhorar a funcionalidade dessa ligação internacional. A ponte existente seria então reservada para o tráfego de pedestres.
A nova ponte faz parte do trecho 3 do Corredor Bioceânico, em construção entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, no departamento de Boquerón, um segmento estratégico para consolidar essa rota que atravessa o Chaco e permitirá a conexão dos oceanos Atlântico e Pacífico, o que significa que os produtos paraguaios chegarão aos mercados asiáticos, a grande aposta de Peña desde sua chegada ao Palácio de López.
Fonte: Portal Portuário
