Uma superpotência global uniu forças com três países sul-americanos para destronar o Canal do Panamá até 2026: uma nova rota comercial chegará aos EUA
O Brasil firmou parceria com Paraguai, Argentina e Chile para a construção do Corredor Rodoviário Bioceânico . Essa nova rota comercial, que promete superar e substituir as vantagens oferecidas pelo Canal do Panamá , revolucionará a América do Sul, onde o transporte de cargas será muito mais rápido. Isso porque o megaprojeto reduzirá custos e prazos de embarque para cargas que partem do Oceano Atlântico e se destinam aos Estados Unidos.
A economia brasileira, que ostenta um PIB de US$ 2,13 trilhões, segundo o Fundo Monetário Internacional (FMI) , será beneficiada pela construção do Corredor Rodoviário Bioceânico. Este megaprojeto proporcionará ao maior país da América do Sul melhores conexões com a Ásia. No entanto, o restante da região também se beneficiará de um atalho para os EUA.
Qual superpotência se aliou a três países sul-americanos para “destronar” o Canal do Panamá?
O Brasil é a superpotência que se aliou a três países sul-americanos para “destronar” o Canal do Panamá. Na Declaração de Assunção de 2015 , a nação assinou um importante acordo com a Argentina, o Paraguai e o Chile : todos esses países se comprometeram com a construção do Corredor Rodoviário Bioceânico, que será concluído até 2026.
O objetivo da rota interoceânica é acabar com a dependência histórica da América do Sul dos portos do Oceano Atlântico. Graças a este megaprojeto, o Brasil poderá transportar produtos para a Ásia com mais rapidez , sem precisar mais passar pelo porto de Mato Grosso do Sul.
O Chile desfrutará do mesmo benefício quando quiser vender produtos nos Estados Unidos. Dessa forma, não precisará mais do Canal do Panamá.
Estas são as áreas que o Corredor Bioceânico atravessará. Foto: MOPC
Por que o Corredor Rodoviário Bioceânico está chegando aos EUA?
O Corredor Rodoviário Bioceânico chegará aos EUA porque o Chile tem acesso privilegiado ao Oceano Pacífico e potencial para se expandir para os Estados Unidos . Por isso, o governo de Gabriel Boric é um ator fundamental na concepção do megaprojeto.
No entanto, os quatro países que promovem o Corredor são complementares. Por exemplo, o Brasil é uma potência industrial e agroalimentar. Ao mesmo tempo, o Chile tem potencial para se posicionar como um polo logístico . Por fim, Argentina e Paraguai possuem rotas e capacidades produtivas.
“Tudo isso, quando bem implementado, pode transformar a América do Sul em uma plataforma de integração global, com soberania e sem tutela, e promover, em tempos de incerteza, o livre comércio em benefício dos nossos povos”, explicou Boric.
O Paraguai precisará modernizar diversas rotas para concluir o Corredor. Foto: MOPC
Quais benefícios o Corredor Rodoviário Bioceânico trará para a América do Sul?
O Corredor Rodoviário Bioceânico trará estas vantagens para a América do Sul e para os quatro países envolvidos no projeto:
- Reduzirá o tempo de transporte em até 10 dias entre a região do Mediterrâneo do Brasil e Paraguai e a região da Ásia-Pacífico.
- O Chile poderá exportar lítio e cobre pelo Corredor.
- Novas rotas turísticas serão criadas no Deserto do Atacama (Chile) e no Pantanal (Brasil).
- Os custos de exportação e o tempo de transporte serão reduzidos em 20% e 66%, respectivamente. Isso economizará até 8.000 quilômetros para chegar à China.
- Se um cargueiro que sai do Brasil leva 62 dias para chegar ao Japão, esse tempo será reduzido pela metade se ele iniciar a viagem em portos chilenos.
- A zona costeira do Chile será posicionada como uma “ponte” para chegar à China e ao Japão.
- O comércio entre Paraguai, Argentina, Brasil e Chile será muito mais ágil, já que os processos alfandegários e de desembaraço aduaneiro nos quatro países operarão em um ritmo mais rápido.
- As exportações sul-americanas serão mais competitivas na Ásia e na Europa.
- Mais negócios serão criados na região.
Fonte: La República
