Trem Bioceânico: Chanceler peruano diz que “não tem detalhes” do acordo China-Brasil
Os governos do Brasil e da China assinaram na segunda-feira um acordo de cooperação para uma série de estudos que determinarão a viabilidade de uma linha ferroviária ligando o estado brasileiro da Bahia ao porto peruano de Chancay .
O Ministério dos Transportes brasileiro explicou em nota que a participação do gigante asiático se dará por meio da empresa pública China State Railway Group, que colaborará nos estudos de viabilidade “econômica, social e ambiental” da iniciativa.
Nesse sentido, o ministro das Relações Exteriores, Elmer Schialer, indicou que o Peru desconhece os detalhes do plano, descrevendo-o como uma “ideia sedutora”.
“Temos uma ideia geral, é uma ideia importante, sedutora, mas não temos os detalhes (…) teremos que fazê-la com muito cuidado”, disse ele à imprensa.
“Este é um acordo, em princípio assinado pela China e pelo Brasil. Não é um acordo juridicamente vinculativo. Acredito que estes são os primeiros passos que precisamos dar nessa direção. O Peru é um parceiro essencial nisso, mas ainda precisamos ver como vamos implementá-lo”, acrescentou, segundo Cuentas Claras, do Canal N.
Ele acrescentou que é preciso ter extrema cautela na região de Madre de Dios, pois há diversas áreas de proteção ambiental altamente sensíveis. “Isso é algo que o Presidente Boluarte claramente visou, e se algo precisar ser feito, será feito com o máximo cuidado”, afirmou o Ministro das Relações Exteriores.
“Veremos, com base em nossas capacidades e interesses, como esse projeto de infraestrutura prosseguirá quando chegar à fronteira entre o Peru e o Brasil. Veremos como conectar isso conosco”, acrescentou.
OS DETALHES DO PLANO DA CHINA E DO BRASIL
O projeto, ainda em fase inicial, visa construir uma linha ferroviária que ligaria o porto de Ilhéus, no litoral atlântico da Bahia, com o chamado megaporto peruano de Chancay , no Oceano Pacífico.
Este terminal portuário iniciou suas operações em junho passado. Foi construído com um aporte significativo de capital chinês e é um dos projetos que o Peru firmou com a China no âmbito da Nova Rota da Seda, da qual o Brasil não faz parte.
De acordo com o projeto inicial, que será estudado por Brasil e China, a ferrovia para o Peru partiria do porto de Ilhéus e chegaria a Chancay pelos estados brasileiros de Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre.
“O eixo a ser analisado poderá se tornar a espinha dorsal de uma nova rota bioceânica, o que impulsionaria ainda mais o comércio internacional do Brasil e proporcionaria vantagens significativas para as exportações para a Ásia”, afirmou o Ministério dos Transportes em nota.
Preparado com informações da EFE – Gestión PE
