Rubén Castro: “Marcamos um marco histórico na transferência de cargas”
O final de 2025 deixou o Porto de Iquique com um balanço operacional que reflete um salto significativo em competitividade e desempenho logístico, em linha com a estratégia de diversificação de serviços e fortalecimento do terminal multioperador. O aumento contínuo do volume de cargas e a expansão da matriz produtiva do porto posicionaram a empresa como um ator-chave no comércio exterior do norte do Chile e na integração do sistema logístico e portuário de Tarapacá.
“Este ano foi especialmente significativo para a Companhia Portuária de Iquique, para a competitividade do nosso porto e para o sistema logístico-portuário de Tarapacá”, afirmou o diretor-geral da Companhia Portuária de Iquique, Rubén Castro , em seu discurso de encerramento do ano, onde destacou os principais marcos alcançados nesta temporada e os desafios que se avizinham.
Ele destacou que “este foi um exercício muito positivo, no qual marcamos um marco histórico na transferência de cargas; de fato, de um porto com uma média de transferência de 2,5 milhões de toneladas, para 2025 teremos um crescimento de 40%, atingindo 3,5 milhões , resultado de uma gestão focada no fortalecimento da nossa competitividade, na diversificação das nossas operações e na melhor utilização das capacidades do nosso porto.”
O executivo acrescentou que ” o desenvolvimento do terminal multioperador tem sido um sinal concreto dessa estratégia, permitindo a expansão da matriz de serviços portuários e contribuindo para a criação de empregos e o dinamismo econômico regional”.
Na opinião dele, “esses avanços foram possíveis graças ao trabalho de nossa equipe e à colaboração com nosso distribuidor, juntamente com os principais atores do sistema logístico, no qual reconhecemos o apoio permanente das autoridades regionais, sem cuja participação não teria sido possível alcançar esses números importantes.”
“Prevê-se que 2026 seja um ano desafiador, no qual avançaremos com passos firmes em nosso projeto de desenvolvimento estratégico, que tem como foco principal o processo de licitação para a nova concessão do Porto de Iquique, o qual coincide com outras boas notícias, como o lançamento da abertura da cabotagem marítima , o progresso do corredor rodoviário bioceânico e o desenvolvimento de projetos de mineração que representam importantes oportunidades para o porto, a região e o país”, indicou.
O gerente-geral da Companhia Portuária de Iquique afirmou que ” estamos confiantes de que o trabalho coordenado entre os setores público e privado continuará sendo fundamental para consolidar esses desafios e fortalecer o papel do Porto de Iquique como ator estratégico para o comércio exterior e a integração regional”.
Olhando para o futuro, até 2026, a projeção visa capitalizar esse crescimento, avançando o novo processo de concessão, abrindo ainda mais a cabotagem marítima e consolidando corredores estratégicos, como o corredor bioceânico , juntamente com o desenvolvimento de projetos de mineração e logística de alto impacto.
O desafio será manter o trabalho coordenado entre os setores público e privado para fortalecer a conectividade regional, atrair novos fluxos de carga e consolidar o Porto de Iquique como uma plataforma estratégica para a integração e o comércio internacional no norte do país.
Fonte: Agenda Logística
