Reunião promove corredor bioceânico e destaca Oruro na Bolívia
A terceira reunião do Núcleo do Corredor Bioceânico destaca Oruro como peça-chave para a logística internacional e a integração regional.
Corredor bioceânico e sua importância
Autoridades e líderes empresariais da Bolívia, Brasil, Chile e Peru estão reunidos em Rurrenabaque para o Terceiro Encontro do Núcleo do Corredor Bioceânico Andino-Amazônico Central , com o objetivo de consolidar uma rota comercial que conecte os oceanos Atlântico e Pacífico e aprimorar a logística do comércio internacional . Este encontro busca fortalecer o projeto do Corredor Bioceânico Boliviano, uma iniciativa que visa impulsionar o intercâmbio econômico na região.
Abertura do evento
O evento foi inaugurado pelo governador do departamento de Beni, Alejandro Unzueta, e reuniu representantes institucionais e empresariais dos países mencionados. As sessões foram concluídas com grupos de trabalho focados na coordenação de avanços logísticos e de infraestrutura na rede de transportes da Bolívia, visando consolidar esse sistema de transporte regional.
O papel de Oruro na integração
Durante seu discurso, Unzueta destacou o papel do departamento de Oruro nesse projeto de integração . Ele enfatizou o impulso dado pelo governador Johnny Vedia Rodríguez a iniciativas estratégicas voltadas para o fortalecimento da logística do comércio internacional. Segundo o representante de Beni, as obras realizadas em Oruro reduziram a distância até o porto de Arica em aproximadamente 50 quilômetros , reforçando a posição do departamento como um dos mais importantes polos logísticos do corredor bioceânico.
Conexões rodoviárias e oportunidades de exportação
O governador também observou que a ligação rodoviária entre Cochabamba e Oruro, juntamente com as rotas para os portos do Pacífico, fortalece a logística de exportação e evitará gargalos no transporte de mercadorias quando o comércio aumentar nos próximos anos. Nesse sentido, o departamento de Beni planeja aproveitar essa infraestrutura para exportar produtos como açaí, castanha-do-pará, arroz e carne bovina para os mercados internacionais por meio de rotas que se conectam a Oruro e, posteriormente, aos portos do Pacífico.
Cochabamba como centro logístico
Por sua vez, o governador de Cochabamba, Humberto Sánchez, afirmou que seu departamento busca se consolidar como o “coração logístico” do país dentro deste projeto de integração regional . Isso se deve à sua localização estratégica para o trânsito de mercadorias entre a Amazônia, a região serrana e os portos internacionais. Sánchez propôs que o próximo encontro internacional do corredor seja realizado em Cochabamba, com a participação de autoridades do estado brasileiro de Rondônia, além de delegações da Arica e representantes do Peru.
Avanços na infraestrutura
O governador de Oruro, Johnny Vedia Rodríguez, que participa da reunião, explicou que nos últimos anos foram dados passos significativos para consolidar a infraestrutura necessária para tornar o corredor bioceânico uma realidade . Entre os avanços, ele mencionou as conversas realizadas com autoridades do estado brasileiro de Rondônia e com representantes de Arica e Tacna, com o objetivo de coordenar esforços entre os países envolvidos no projeto.
Desenvolvimento de pontes e estradas principais
Ele também destacou o desenvolvimento da ponte internacional entre Guayaramerín e Guajará-Mirim, a abertura de rotas na região de Cocapata, ligando Cochabamba a Beni, e o progresso da rodovia F31, que liga Oruro a Tambo Quemado, uma importante passagem de fronteira para acesso ao Pacífico. Vedia enfatizou ainda que a abertura do Porto Seco de Oruro é um dos avanços mais significativos na consolidação da logística do corredor , facilitando a consolidação e o despacho de cargas internacionais.
Projetos ambiciosos na América do Sul
O Corredor Bioceânico Andino-Amazônico Central é considerado um dos projetos de integração mais ambiciosos da América do Sul, pois busca conectar redes rodoviárias e logísticas que ligam o Atlântico ao Pacífico e expandir as oportunidades de comércio exterior para os países da região.
Fonte: La Pátria
