Ponte Rodoviária Bioceânica entre Brasil e Paraguai ultrapassa 83% de avanço
A ponte entre as cidades de Porto Murtinho, no Brasil, e Carmelo Peralta, no Paraguai, parte essencial do Corredor Rodoviário Bioceânico, ultrapassou 83,7% de conclusão, fortalecendo a rota que conectará os portos do Atlântico brasileiro com os do Pacífico chileno.
A conclusão deste projeto, crucial para a integração regional, está prevista para o segundo semestre de 2026. Isso representará um marco em termos de conectividade, comércio e desenvolvimento logístico para o Paraguai.
A construção é financiada pela empresa Itaipú Binacional, liderada pelo Consórcio Binacional PYBRA. Este consórcio é composto pela Paulitec Construcciones Ltda., Constructora Cidade Ltda. e Tecnoedil SA Constructora (todas empresas brasileiras). O investimento total é de 684.615.904.566 guaranis.
Com uma altura total de 125,42 metros desde sua base, a Ponte Bioceânica tem apresentado progresso constante em todas as suas fases.
Na infraestrutura, tanto as estacas quanto as tampas estão totalmente concluídas. Na mesoestrutura, os pilares e vergas também estão 100%. Na superestrutura, por outro lado, as vigas longitudinais, os contraventamentos e a laje do tabuleiro do viaduto de acesso também estão concluídos.
Do lado paraguaio, os trechos D7 e D7? foram concluídos, representando um total de 13 dos 42 planejados. Do lado brasileiro, os trechos D9 e D9? estão em obras, representando 17 dos 42.
Em relação às pilhas principais, a de número 13 (Paraguai) está na posição 26 de um total de 27, e a de número 14 (Brasil) foi totalmente concluída.
O projeto inclui a construção de 29 pilares, 52 cabeças de pilares, 176 vigas pré-moldadas, 302 estacas e 22 vãos nos viadutos de acesso. Também são necessários mais de 60.000 metros cúbicos de concreto, 1.020 toneladas de aço, 300 toneladas de protendimento e 680 toneladas de estais de aço.
Sua inauguração terá impacto decisivo no transporte, no comércio, no turismo e no desenvolvimento do Chaco Paraguaio, consolidando o país como um polo estratégico para a integração continental.
Fonte: Portal Portuario
