Paraguai reforça papel na conexão do Corredor Bioceânico
O veículo de comunicação chileno DF Sud destacou o progresso do Corredor Rodoviário Bioceânico, também conhecido como Corredor de Capricórnio, que busca fortalecer a integração regional. O projeto inclui uma rodovia de 2.400 km que cruzará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, conectando diretamente o Oceano Atlântico ao Pacífico, consolidando sua posição como uma das rotas mais estratégicas para o comércio sul-americano.
O Ministro dos Transportes e Telecomunicações do país andino, Juan Carlos Muñoz, conversou com o portal de notícias, destacando o progresso de cada país na rede, com Paraguai e Argentina sendo cruciais para o projeto. Ele enfatizou que a ponte que liga Carmelo Peralta a Porto Murtinho, considerada fundamental para conectar o Brasil ao restante do corredor, já está 80% concluída, segundo o Banco Interamericano de Desenvolvimento. Muñoz projetou que ela estará operacional até o final de 2026, permitindo o escoamento de cargas brasileiras e paraguaias para os portos chilenos, enquanto o Chile terá todo o seu trecho aberto até lá.
O Paraguai também está trabalhando na pavimentação de três trechos do corredor. Um já está concluído, começando em Carmelo Peralta e se estendendo até Minas Cué, e o que liga a cidade de Mariscal Estigarribia a Pozo Hondo está quase concluído. Enquanto isso, outro projeto do lado paraguaio está prestes a começar, cobrindo um trecho de 102,5 km. “O governo guarani solicitou apoio do BID para a pavimentação. Com isso, a rota do corredor que atravessa esta região será finalmente pavimentada”, afirmou. Em relação ao Chile, ele mencionou que o país já implementou uma série de projetos que permitirão a abertura do corredor através de seu território. “Todas as obras que fazem parte de nossa responsabilidade já estão construídas ou estão em fase de conclusão”, observou. Apesar do progresso, ele disse que o BID reconheceu que “melhorias no acesso às fronteiras, na conectividade digital e na infraestrutura de apoio ao transporte de cargas, passageiros e veículos particulares” ainda são necessárias.
Situação na Argentina
Em relação à Argentina, ele destacou que trechos significativos da Rodovia Nacional 51 (RN51) ainda precisam ser pavimentados, conectando-se com o Passo Sico e um trecho de 25 km da rota provincial. Ele acrescentou que Salta recebeu recentemente financiamento internacional para o avanço da primeira. “Espero que a Argentina cumpra seu compromisso”, alertou Muñoz, lembrando a Declaração de Assunção de 2015, na qual os países se comprometeram a desenvolver a rede, o que será fundamental para garantir que a rede de 2.400 km funcione como uma rota contínua que fortaleça a economia regional.
Fonte: La Nación
