Paraguai: Começam melhorias nas estradas urbanas em Mariscal Estigarribia
As obras têm 3,2 quilômetros de extensão e correspondem ao Lote 1 do Trecho 3 da Rota Bioceânica.
A cidade de Mariscal Estigarribia, no departamento de Boquerón, dá um passo fundamental em sua transformação urbana com o início da pavimentação de ruas com concreto hidráulico.
Este projeto faz parte do Lote 1 do Trecho 3 da Rota Bioceânica, um projeto estratégico que impulsiona a conectividade no Chaco e em toda a região.
A escolha do concreto hidráulico não é por acaso: é uma solução durável e altamente resistente, especialmente adequada às condições climáticas extremas da região.
Características do projeto urbano
A obra se concentra em 3,2 quilômetros da rodovia dupla Héroes del Chaco, que terá pistas de 7 metros de largura em cada sentido, pavimento de 20 centímetros de espessura e meio-fio integrado como parte da infraestrutura complementar.
Além disso, o mesmo material está previsto para ser utilizado na pavimentação de uma estrada coletora de 1,9 km que se conectará à Rota PY09. Essa conexão estratégica melhorará o trânsito local e a qualidade de vida dos moradores.
O projeto está sendo executado pelo Consórcio Pacífico — composto pelas empresas paraguaias EDB Construcciones e Vial Agro SRL — sob a supervisão do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC). Este projeto representa um marco na infraestrutura rodoviária do Chaco, tanto em termos da tecnologia empregada quanto de suas perspectivas futuras.
Impacto regional
As obras na área urbana avançam paralelamente à construção do terceiro trecho do Corredor Viário Bioceânico, que se estende de Mariscal Estigarribia até Pozo Hondo.
Ambas as intervenções — os projetos urbano e rodoviário — se complementam para responder ao crescimento previsto do tráfego comercial, fornecendo à área urbana uma infraestrutura moderna, pronta para o desenvolvimento sustentável ao longo do tempo.
O Lote 1 se estende do quilômetro 102,5 ao 156 da Rota PY15 e é uma parte fundamental do Corredor Bioceânico, que totaliza mais de 220 quilômetros distribuídos em quatro lotes. Além deste trecho, o Lote 2, sob a responsabilidade do Consórcio Chaco Norte; o Lote 3, sob a responsabilidade da CDD Construcciones SA; e o Lote 4, sob a responsabilidade do Consórcio TCR, estão em construção. O financiamento é proveniente do Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata).
Fonte: Peru Construye
