O trem que Vaca Muerta precisa: um corredor logístico inteligente ao longo da fronteira é proposto para evitar o colapso urbano e reduzir os tempos de transporte
A expansão da produção de xisto na Bacia de Neuquén expôs sérias deficiências na infraestrutura e logística da Argentina . Ricardo Ernesto Partal Silva , presidente da OMCPL , enfatizou a necessidade de um planejamento de longo prazo que integre eficientemente portos , ferrovias e rodovias — um sistema que, segundo o especialista, é atualmente gerenciado de forma improvisada.
Partal Silva destacou que a principal prioridade de Vaca Muerta é resolver os gargalos causados pela malha rodoviária saturada e pela falta de acesso a portos. No centro do debate logístico está o projeto ferroviário , crucial para o transporte de energia e produtos.
No entanto, o presidente da OMCPL alertou que o projeto ferroviário atualmente em avaliação é “inviável” porque seu trajeto atravessa as áreas urbanas do Alto Vale . Ele argumentou que a passagem de um trem pesado — de até 100 vagões — isolaria completamente as cidades e geraria um alto impacto ambiental , afetando inclusive o lençol freático e a produção de frutas, conforme indicado por estudos realizados pelo próprio Governo Nacional.
A proposta alternativa da OMCPL sugere um projeto baseado na realidade do território : uma rota ao longo do planalto patagônico que evita as cidades. Embora essa iniciativa implique um custo adicional de aproximadamente US$ 300 milhões , Partal Silva a considera um “investimento mínimo” para alcançar um desenvolvimento sustentável que beneficie todos os setores produtivos.
Um corredor inteligente, bioceânico e de tema único
O projeto promovido pela OMCPL difere da rota oficial por propor um corredor inteligente ligando Bahía Blanca a Añelo . Seria um trem de propósito único focado no transporte de energia, com a visão de integrar outros recursos produtivos da região, como o potássio do Rio Colorado .
O projeto proposto inclui:
- Criação de pontos de transferência estratégicos em locais-chave como Villarino , Valle Medio , Chichinales e La Pampa .
- Ao desviar o trem através do planalto, abrir-se-ia a possibilidade de movimentar o corredor bioceânico , buscando uma conexão com os portos chilenos no Pacífico.
- Partal Silva calculou que, utilizando o corredor do Pacífico, o tempo de transporte de Houston para Vaca Muerta poderia ser reduzido de 55 para 21 dias .
O especialista lamentou que, na Argentina, os projetos de construção sejam priorizados em detrimento do planejamento de infraestrutura , uma dinâmica que gera problemas subsequentes, como a falta de adaptação das zonas francas às necessidades logísticas da produção. Sem uma Lei Nacional de Logística que garanta a continuidade dos projetos além das mudanças de governo, o comércio exterior e o desenvolvimento de Vaca Muerta continuarão a operar com graves ineficiências.
Fonte: Data Portuaria
