O Porto de Antofagasta inaugura a primeira etapa da Zona de Desenvolvimento Logístico La Negra, uma infraestrutura fundamental para a logística regional e a integração bioceânica
Com a presença de autoridades nacionais e regionais, o Porto de Antofagasta inaugurou a primeira fase da Zona de Desenvolvimento Logístico La Negra, uma infraestrutura estratégica que impulsionará a logística regional, facilitará o desenvolvimento do Corredor Bioceânico e contribuirá para o crescimento econômico, a geração de empregos e o alívio do congestionamento ao longo do litoral da cidade.
Na sexta-feira, 22 de agosto, Porto Antofagasta inaugurou a primeira fase da Zona de Desenvolvimento Logístico La Negra. A cerimônia contou com a presença do Ministro dos Transportes e Telecomunicações, Juan Carlos Muñoz; da Presidente do Conselho de Administração do SEP, Paulina Soriano; do Governador Regional, Ricardo Díaz; do Prefeito de Antofagasta, Sacha Razmilic; da Presidente do Conselho de Administração de Puerto Antofagasta, Myriam Fliman; do Gerente Geral de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar; além de autoridades regionais, representantes dos setores empresarial e civil, das Forças Armadas e dos trabalhadores.
Localizada a 20 quilômetros a sudeste do centro de Antofagasta, La Negra é uma plataforma fundamental para a reorganização logística da cidade e da região. Seu impacto se estende às operações portuárias, à eficiência do transporte e ao comércio exterior, consolidando o papel de Antofagasta no Corredor Rodoviário Bioceânico.
O projeto abrange um total de 50 hectares; nesta primeira fase, 30 hectares foram urbanizados, com pavimentação de estradas internas, redes de serviços básicos e iluminação, deixando o terreno pronto para a instalação de empresas de logística, indústria e serviços estratégicos. A conectividade planejada inclui uma ligação à Rota 5 e à rede ferroviária.
“Estamos inaugurando uma zona de desenvolvimento logístico que integra rodovias e ferrovias, agrega valor à carga e oferece condições dignas de descanso para os transportadores. Elogio a visão de Puerto Antofagasta de olhar além da área portuária e agradeço à Secretaria Nacional de Propriedade Rural por ceder este terreno: hoje já temos loteamentos e serviços básicos para novas empresas se estabelecerem. Este é um passo concreto rumo a uma logística mais moderna e eficiente para Antofagasta e para o Chile”, disse Juan Carlos Muñoz, Ministro dos Transportes e Telecomunicações.
“É muito importante que Antofagasta se consolide como um polo logístico que facilita o Corredor Bioceânico, recebendo cargas vindas do Brasil, Paraguai e Argentina. Esse progresso é um sinal de confiança para os investidores, que poderão se estabelecer e gerar valor agregado em nossa região. Antofagasta mantém sua vocação mineradora, mas, ao mesmo tempo, começa a se diversificar para a logística portuária e novas alternativas de desenvolvimento”, afirmou o governador regional, Ricardo Díaz.
“Este esforço visionário do Porto de Antofagasta, em conjunto com a National Assets, abre espaço para PMEs, empresas de logística e novas indústrias que poderão se estabelecer na cidade. Com serviços básicos como água potável e esgoto, está sendo criado um espaço antes indisponível, o que atrairá investimentos, diversificará a economia e gerará mais empregos para a população de Antofagasta”, enfatizou o prefeito de Antofagasta, Sacha Razmilic.
“Esta é a primeira etapa de um plano de investimentos de quase US$ 100 milhões que estamos desenvolvendo em conjunto com o Governo Regional. O que inauguramos hoje abre um espaço que os portos não têm na cidade e cria condições para que grandes e pequenas empresas de logística se estabeleçam, oferecendo serviços complementares e oportunidades de crescimento. São 33 vagas para PMEs, um futuro posto de serviço, uma área de descanso para caminhões e um centro de distribuição, que juntos formam um polo estratégico de desenvolvimento para a região, integrado ao Corredor Bioceânico e ao Plano Diretor do Porto de Antofagasta”, disse Carlos Escobar, Gerente Geral do Porto de Antofagasta.
O roteiro contempla o desenvolvimento gradual de todos os 50 hectares. As fases seguintes incluem a chegada de novas empresas operacionais, uma zona de controle primário, um posto de gasolina com conexão direta à Rota 5, uma área de descanso para caminhões e espaços para PMEs, além de serviços como um centro de strip, hotel e posto de gasolina, além de um prédio de tecnologia focado em gestão digital e inovação logística. Tudo isso reforça o papel de La Negra no Corredor Bioceânico e sua contribuição para o emprego e o desenvolvimento produtivo regional. PLANO DIRETOR
O Plano Diretor do Porto de Antofagasta integra essa infraestrutura a iniciativas já em andamento, como o Porto de Portezuelo e a expansão do quebra-mar, atualmente em processo de licitação. Juntas, essas ações duplicarão a capacidade operacional do porto, fortalecerão a competitividade regional e consolidarão o papel do terminal como motor do desenvolvimento regional e plataforma de integração internacional.
O Porto de Antofagasta reafirma assim seu compromisso com o desenvolvimento logístico do país, a descentralização efetiva e a projeção estratégica da região como polo de conectividade, comércio e integração sul-americana.
Fonte: G5 Notícias CL
