O armazém alfandegado da COCEL em Salta facilita as exportações de mineração via Pacífico
A província de Salta está consolidando sua posição na indústria de mineração nacional com a recente entrada em operação das fábricas de carbonato de lítio da Eramine e da Ganfeng Lithium, além da fábrica de hidróxido de lítio da Posco. Isso, combinado com a mina de ouro de Lindero, posiciona o setor de mineração como o segundo maior setor de exportação da província.
Esse crescimento não seria possível sem um sistema logístico que se reinventa constantemente para garantir que a produção chegue aos principais mercados internacionais da melhor maneira possível e com o custo mais competitivo.
Neste contexto, destaca-se a operação realizada pela Eramine, que concluiu o envio de cinco contêineres com carbonato de lítio para a China através do porto de Angamos (Chile).
A operação, coordenada pela ULOG Argentina, operadora logística da Eramine, consistiu no descarregamento de 100 big bags de carbonato de lítio e sua posterior consolidação em contêineres MSC que já estavam estocados em Salta.
Os caminhões com os contêineres partiram de Cocel, o primeiro armazém alfandegário de Salta, que funcionava como um centro logístico, e atravessaram a cordilheira pelo Paso de Jama.
A 4.200 metros de altitude, no topo da região da Puna, em Jujuy, essa passagem oferece à NOA uma saída direta para o Chile através de um Centro Integrado de Fronteiras com uma única janela, um exemplo de cooperação binacional na América do Sul.
O Paso Jama faz parte do Corredor Bioceânico de Capricórnio, que também inclui Paraguai, Brasil e Bolívia. Com 2.400 quilômetros de extensão, o projeto tem impacto direto no comércio internacional, reduzindo o tempo de transporte entre o Brasil e a região Ásia-Pacífico em até 10 dias em comparação com a rota pelo Canal do Panamá.
“O crescimento progressivo da região foi identificado há algum tempo, e nosso objetivo é descentralizar o comércio e a logística internacionais para exportar tanto pelo Pacífico quanto pelo Atlântico”, afirmou a Cocel em um comunicado à imprensa.
Com capital 100% sediado em Salta e localizada no quilômetro 2 da Rodovia Provincial 26, a Cocel ocupa uma área de 9.880 m², dos quais 4.880 m² são cobertos e destinados a armazenagem nacional e alfandegária. A empresa também dispõe de 1.500 m² para estacionamento de caminhões, ponte rolante, scanner de paletes, balanças alfandegárias, central de monitoramento por CFTV e licenças RENPRE e IMO.
“Chegar até aqui exigiu um esforço complexo e interdisciplinar que incluiu o trabalho profissional e eficiente da Alfândega. Um centro logístico não pode ser concebido sem considerar todas as partes interessadas nessa integração. Portanto, firmamos alianças estratégicas com as principais empresas de transporte marítimo internacionais”, acrescentou Cocel.
Atualmente, a Cocel possui contratos de retorno e entrega de contêineres com a MSC, a COSCO e a ONE. Essas parcerias foram fortalecidas em conjunto com a Ulog Argentina, empresa que confiou à Cocel a execução dessa operação logística inédita.
“Sob a coordenação abrangente da Ulog Argentina, empresas com altos padrões internacionais agora contam com um espaço em Salta para o comércio exterior integrado. Para tanto, a Cocel oferece serviços como cross-docking, consolidação e desconsolidação, armazenagem interna, reembalagem e assistência aduaneira, entre outros”, concluiu a empresa.
Por sua vez, a ULOG Argentina declarou: “Este marco demonstra o potencial logístico da região do Atlântico Norte para se integrar ao Pacífico utilizando padrões internacionais.”
Fonte: Web Picking – Logistica en Internet
