Neuquén tem 16 obras rodoviárias em andamento
A Secretária de Obras Públicas, Tanya Bertoldi, distanciou-se mais uma vez da administração nacional e reafirmou a direção do modelo neuquino, que continua acessando financiamento internacional para avançar em inúmeros projetos.
“Atualmente, na província de Neuquén, temos dezesseis projetos rodoviários em andamento, mas também há dezesseis projetos rodoviários que foram concebidos e priorizados para também neutralizar a desigualdade territorial que a província de Neuquén vem enfrentando”, relatou.
“Há um planejamento aliado a uma decisão política que ajuda a reduzir essas desigualdades”, disse Bertoldi.
Além disso, a presidente da Upefe contrastou a realidade de Neuquén com a intenção do governo nacional de fechar empresas estatais como a Vialidad (Obras Rodoviárias). “Não há um plano para a manutenção de estradas, muito menos para expandir e melhorar os projetos nacionais que temos na província de Neuquén”, lamentou.
Ele alertou que esse corte nos gastos públicos se estende a outros setores, como saúde pública e educação, “dois pilares que sempre foram um motor de desenvolvimento e um orgulho absoluto para o povo de Neuquén, que cuidamos e protegemos, e este modelo representa um investimento claro e concreto”, afirmou.
“Na educação, estamos ultrapassando 80.000 metros quadrados de construção e mais de 40.000 metros quadrados para escolas técnicas, e esses projetos são algo que os moradores podem ver hoje e ver como estão crescendo. E do governo nacional, é o oposto. Nem sequer houve um anúncio”, reconheceu Gregorio Álvarez, destacando mais uma vez o impacto das bolsas.
Por outro lado, ele reconheceu que em Neuquén “temos finanças extremamente organizadas. Rolando Figueroa, junto com toda a equipe de governo, se organizou e continua se organizando. Não foi um slogan de campanha; é uma ação real e concreta, e se demonstra diariamente”, enfatizou.
Bertoldi lembrou que há semanas foi assinado um acordo com agências multilaterais de financiamento para projetos de infraestrutura que totalizam mais de US$ 500 milhões, e enfatizou que a província de Neuquén foi a única a assinar. “É porque há previsibilidade, ordem e também porque há seriedade na governança. Os números estão aí e também mostram quais são os planos de ação, qual é o caminho do governo”, observou.
“Hoje, a província tem uma malha rodoviária de 600 quilômetros de estradas pavimentadas; atualmente, estamos chegando a 400 quilômetros em apenas dois anos de gestão”, disse ele.
“Precisamos escalar isso, assim como fazem essas organizações que fornecem investimentos para continuar desenvolvendo esses projetos importantes”, concluiu.
Obras em andamento :
Rota Provincial 23, trecho Pino Hachado-Litrán: Este é um projeto fundamental para a conectividade das montanhas e o projeto do corredor bioceânico. Ele melhora o trânsito de cargas pesadas para o Chile.
Rota Provincial 23 Litrán – Punta Jara. Este é um projeto complementar projetado para melhorar o turismo conectando Caviahue–Copahue.
Rota Provincial 23, Trecho 3 : Entroncamento entre a Rota Provincial 46 e Pilo Lil. Isso melhorará as conexões com Junín de los Andes, com impacto significativo no turismo.
Rota Provincial 65: Rota Nacional 40 até a ponte sobre o Rio Minero. Isso permite melhor conectividade entre as áreas agrícolas de Aluminé e Villa Pehuenia e a Rota Nacional 40.
Rota Provincial 60 – Mamuil Malal: O projeto de 12,2 quilômetros de extensão, que se conecta ao Paso Internacional, impulsiona o comércio bilateral com o Chile e o turismo binacional. É financiado pela CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina). O prazo do projeto é de 18 meses.
Rota Provincial 61 – Huechulafquen . Este projeto está vinculado ao Parque Nacional Lanín e impactará o turismo. O prazo de construção é de 12 meses.
Rota Provincial 62 – Lolog: Começou a construção de um trecho de 6 quilômetros que melhorará a conectividade e o desenvolvimento do turismo em San Martín de los Andes.
Rota Provincial 43 – Las Ovejas – Varvarco : Esta rota facilitará a integração e a conectividade no norte de Neuquén. Ela se conecta ao circuito turístico de Domuyo.
Rota Provincial 46 – Rahue : O projeto é financiado por contribuições da GyP (Gás e Petróleo de Neuquén). Além de proporcionar conectividade turística, também melhorará a segurança rodoviária. Também melhorará o acesso a Aluminé e Villa Pehuenia.
Rota Provincial 11 – Moquehue – Pehuenia : Este projeto de 13,1 quilômetros, com um investimento provincial de mais de 17 bilhões de pesos, será concluído em um período de 24 meses. Ele consolidará o corredor turístico de Villa Pehuenia.
Rota Provincial 21 – Loncopué – El Huecú . Está sendo implementada pela Direção Provincial de Estradas, que concluiu os primeiros trechos e melhorará a conectividade com a região do Alto Neuquén.
Rota Provincial 26: O projeto permite a integração de Caviahue e Copahue.
Los Catutos: Isso permitirá melhor conectividade para produtores locais com a Rota Nacional 22.
Rota Provincial 7 e Rota Provincial 17 – O desvio (13 quilômetros) e o desvio de Añelo (63 quilômetros) facilitarão o tráfego de petróleo e aumentarão a segurança. São financiados pela petrolífera Vaca Muerta.
Rota Provincial 63 – Rota Nacional 40 até Meliquina. Mais um projeto para impulsionar o desenvolvimento turístico regional.
Rota Provincial 7 Cortaderas. Inclui um trecho inicial de 20 km, que levará 12 meses para ser concluído e é fundamental para melhorar a conectividade com o norte. É financiado pela YPF e pela Província.
Fonte: Neuquén al Instante – Argentina
