Lote 2 do Corredor Bioceânico está sendo consolidado com trabalhos simultâneos e rigoroso controle técnico
As obras no Lote 2 do Corredor Rodoviário Bioceânico estão progredindo em várias frentes, com testes de qualidade de materiais, controle topográfico e execução de estruturas neste projeto que emprega 325 pessoas e beneficiará mais de 41.000 habitantes do departamento de Boquerón.
Víctor Fantilli, topógrafo da empresa responsável pelas obras na área, comentou que estão trabalhando em diversos pontos ao longo do trajeto. “A equipe de topografia está atuando em várias frentes, como a marcação dos níveis do aterro no quilômetro 180.”
Por sua vez, Marcial Grance, técnico de laboratório, explicou que o controle de qualidade é contínuo em todas as etapas do projeto. “Estamos no quilômetro 199. No momento, estamos trabalhando na concretagem da galeria. O processo que estamos realizando aqui envolve verificar os materiais adicionados ao concreto para garantir que ele não esteja muito líquido, e também verificar o cimento que estamos usando”, explicou.
Supervisão, âmbito e contribuição para o desenvolvimento rodoviário em Chaco.
Grance acrescentou que o trabalho também se estende a outras áreas. “Em outra frente, temos a seção de aterro, que envolve movimentação de terra. Meu trabalho aqui é levar amostras para o laboratório para testes, como medir a capacidade de suporte do solo para determinar se ele é adequado para o projeto. Depois, na pista, realizamos testes de densidade in situ, que nos permitem verificar se a compactação atende aos padrões exigidos”, explicou.
O Lote 2, gerido pelo Consórcio Chaco Norte — composto por LT SA, Constructora Heisecke SA e Benito Roggio e Hijos SA —, está sendo desenvolvido sob a supervisão do Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC), com financiamento do Banco de Desenvolvimento (Fonplata).
Este setor compreende aproximadamente 59 quilômetros e faz parte de uma intervenção total de 224 quilômetros, dividida em quatro lotes, consolidando a infraestrutura rodoviária e o desenvolvimento logístico do Chaco paraguaio.
Fonte: MOPC
