EPI em Jujuy: o impulso logístico para o Corredor
Para a Empresa Portuária de Iquique (EPI), a consolidação do projeto do Corredor Rodoviário Bioceânico representa um desafio que vai além da prestação de serviços portuários. Trata-se de um projeto estrutural com impacto em praticamente todos os setores da economia nacional e regional, que implica uma reformulação tanto dos métodos quanto dos procedimentos operacionais e “nos desafia a projetar uma instalação portuária e serviços de conectividade logística em uma escala antes inimaginável para os portos nacionais”, afirmou a empresa.
Em seguida, enfatizaram que “o Porto de Iquique está comprometido em assumir o desafio de se tornar uma alternativa para novos mercados”.
Nesse sentido, a participação do EPI no 7º Fórum de Territórios Subnacionais realizado em nossa província, com a participação de seu Subgerente de Operações e Logística, Miguel Martínez Bravo, visa fortalecer as atividades comerciais e logísticas entre os países que compõem essa rota transfronteiriça, “uma conexão que já está dando frutos com o embarque de minerais do noroeste argentino e que esperamos que se intensifique a médio e longo prazo com o corredor já operacional”, afirmou o EPI.
A Autoridade Portuária de Iquique possui um plano de desenvolvimento escalável que inclui obras físicas e melhorias em seus processos logísticos. Recentemente, adicionou equipamentos e adaptará sua infraestrutura (hub logístico) para atender ao desafio de movimentar novas cargas. Nesse contexto, observou-se que “é essencial, nesta fase do Corredor, incentivar a participação de atores privados, especialmente operadores logísticos, para criar projetos-piloto que testem a rota”.
A continuidade operacional do porto é um destaque, pois, diferentemente de outras instalações portuárias, ele não é tão afetado por tempestades, oferecendo segurança operacional como um insumo fundamental para o comércio marítimo.
“O principal objetivo é desenvolver laços logísticos e comerciais para o benefício mútuo e o crescimento da região Noroeste e do norte do Chile, alavancando o projeto do Corredor Bioceânico”, afirmaram.
Operacionalmente, nos primeiros oito meses de 2025, “as transferências de cargas apresentaram resultados positivos, registrando um aumento acumulado de 29% em relação ao mesmo período do ano passado, totalizando mais de 2,2 milhões de toneladas”, destacaram.
Fonte: El Tribuno de Jujuy
