Empresas estrangeiras demonstram interesse no Corredor de Integração Bioceânica na Bolívia
La Paz, Bolívia. — Várias empresas estrangeiras manifestaram interesse no Corredor Ferroviário de Integração Bioceânica , um ambicioso projeto logístico promovido pela Bolívia com o objetivo de conectar os oceanos Atlântico e Pacífico e consolidar a integração regional.
O anúncio foi feito pelo Ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, após a participação de autoridades bolivianas no 11º Fórum Internacional de Infraestrutura entre China e Países Latino-Americanos .
Durante o evento, o país andino apresentou o andamento do projeto e forneceu informações detalhadas aos representantes internacionais.
“Entregamos um dossiê de informações a cada um dos representantes e estamos recebendo solicitações de informações de muitas empresas interessadas, que serão encaminhadas por meio do Itamaraty”, disse Montaño.
O ministro também destacou o potencial estratégico da Bolívia em recursos como lítio, ferro Mutún, terras raras, soja e quinoa , elementos-chave que fortalecem o apelo do corredor para investimentos internacionais.
Integração estratégica
O Corredor Bioceânico — promovido conjuntamente por Bolívia, Brasil e Paraguai — tem como eixo central a construção de uma ferrovia que ligará o Oceano Atlântico ao Pacífico , reduzindo significativamente os tempos e custos de exportação de produtos como soja, açúcar e milho .
Atualmente, mais de 90% das exportações brasileiras são escoadas pelas rotas atlânticas. O novo corredor oferece uma rota direta para o Porto de Chancay, no Peru , fortalecendo o comércio com a região da Ásia-Pacífico.
A iniciativa conta com o apoio da China , que comprometeu um investimento inicial de US$ 3,5 bilhões como parte de seus acordos estratégicos com o Brasil. O projeto ferroviário foi priorizado durante o encontro bilateral entre Xi Jinping e Luiz Inácio Lula da Silva em 2023.
Progresso na Bolívia
Como parte do projeto, a Unidade de Transporte Ferroviário (UTF) da Bolívia lançou em maio uma licitação para construir um trecho de 18,3 quilômetros no departamento de Santa Cruz , que fará parte da rota internacional entre Montero – Santa Rosa – Río Yapacaní , atingindo um total de 89.737 quilômetros .
O projeto do corredor inclui:
- Trocha métrica de 1,000 mm
- Dormentes de concreto protendido H50
- Capacidade de carga de 25 toneladas por eixo
- Rota de tráfego misto , para passageiros e carga
- Locomotivas a diesel , com vista à futura eletrificação
Fonte: Em Imparcial
