DNIT concentrou investimentos em obras no entorno da Rota Bioceânica em MS
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) manteve, ao longo de 2025, uma agenda intensa de obras em Mato Grosso do Sul, com foco em intervenções estratégicas no entorno da Rota Bioceânica. As ações envolveram projetos de construção, restauração, manutenção e conservação de rodovias federais, com investimentos aproximados de R$ 500 milhões no estado.
Um dos principais empreendimentos está localizado na BR-267, onde teve início a construção do acesso à ponte internacional da Rota Bioceânica, obra integrante do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O projeto prevê a implantação de 13,1 quilômetros de rodovia, ligando Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai, com investimento total estimado em R$ 496 milhões.
Atualmente, a obra apresenta avanço superior a 40%, com mais de 895 mil metros cúbicos de terraplenagem executados. As obras de arte corrente, passagens de fauna, cercamento da faixa de domínio e mais de oito quilômetros de terraplenagem já foram concluídos. Até o momento, cerca de R$ 168 milhões em serviços foram medidos.
Ainda na BR-267, o DNIT executa a restauração de 101,1 quilômetros entre Porto Murtinho e Alto Caracol, com investimento previsto de R$ 254 milhões. Desse total, 63 quilômetros já foram entregues, incluindo a implantação de acostamentos e a construção de 11 quilômetros de terceiras faixas.
A rodovia também recebeu serviços de manutenção preventiva na Ponte Hélio Serejo, sobre o Rio Paraná, na divisa entre Mato Grosso do Sul e São Paulo. As intervenções abrangeram limpeza estrutural, substituição de aparelhos de apoio e recuperação de pontos danificados.
Na BR-262, foi iniciado um contrato voltado à mitigação de atropelamentos de fauna. O projeto contempla a implantação de 170 quilômetros de cercas condutoras, passagens superiores e subterrâneas para animais, além de sinalização e redutores de velocidade. O investimento supera R$ 30 milhões e representa o maior aporte público do país nessa área.
Outro destaque é a implantação do lote 4 da BR-419. Já foram concluídos mais de 53 quilômetros em tratamento superficial duplo, que receberão pavimentação definitiva em 2026. Duas pontes foram finalizadas e seguem os trabalhos no contorno de Aquidauna e Anastácio, incluindo a ponte sobre o Rio Aquidauana. A previsão de conclusão é julho de 2026, com mais de R$ 158 milhões já investidos.
Os projetos dos lotes 2 e 3 da BR-419 também avançaram em 2025, com contratos firmados e ordens de início emitidas. Após a conclusão dos projetos, o DNIT deverá licitar as obras de um trecho de 125 quilômetros da rodovia.
A implantação completa da BR-419 é considerada estratégica por integrar Mato Grosso do Sul ao Corredor Bioceânico, conectando o Brasil aos portos do norte do Chile por meio do Paraguai e da Argentina. A obra contribui para a redução de distâncias logísticas, custos de transporte e tempo de escoamento da produção, além de fortalecer o agronegócio, a indústria, o comércio exterior e o desenvolvimento socioeconômico regional.
Com informações de Campo Grande News e Hoje Mais
