Corredor Bioceânico: obras no Lote 2 estão progredindo com elevados padrões técnicos
O Corredor Rodoviário Bioceânico está progredindo para se tornar uma estrada robusta que fortalecerá a conectividade no Chaco paraguaio e facilitará o tráfego internacional. O projeto, implementado pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC), está gerando empregos locais e contribuindo para o desenvolvimento econômico da região.
No Lote 2, entre os quilômetros 156 e 215, existem 30 km de solo estabilizado com cal, 20 km de solo estabilizado com cimento e 6 km de base de pedra estabilizada. Esses trechos já estão preparados para receber as camadas subsequentes do pavimento. Essa obra faz parte de um projeto estrutural destinado a suportar tráfego intenso e garantir alta durabilidade da via.
A execução deste lote está sendo realizada pelo Consorcio Chaqueño del Norte, composto pelas empresas LT SA, Constructora Heisecke SA e Benito Roggio e Hijos SA, e atualmente emprega 325 trabalhadores, com prioridade para mão de obra local, contribuindo assim para a revitalização econômica da região.
O pacote estrutural inclui um subleito melhorado com cal, com capacidade de suporte CBR superior a 15%, e uma sub-base melhorada com cimento, com resistência à compressão (Fck) de 20 kg/cm² ou superior. Complementa-se com um primário asfáltico sobre uma base granular estabilizada (proporção 90/10), bem como uma camada de cura com emulsão asfáltica, processos que garantem a aderência, impermeabilização e desempenho do pavimento.
Além disso, os taludes são construídos com uma proporção de 1:4 e cobertura de solo orgânico, o que promove o crescimento de plantas e protege a infraestrutura da erosão. O investimento total atinge G. 589.273.467.223, financiado pelo Banco de Desenvolvimento (Fonplata), incorporando critérios de sustentabilidade ao processo de construção.
Eixo estratégico da integração regional
O Corredor Rodoviário Bioceânico, dividido em quatro trechos, conecta o Chaco paraguaio à fronteira internacional e possui uma extensão aproximada de 224 quilômetros em seu Trecho 3. Este projeto estratégico permitirá uma conexão rodoviária transitável em todas as condições climáticas, otimizando a logística, reduzindo os custos de transporte e fortalecendo a integração regional, com impacto direto no desenvolvimento produtivo e social do Chaco e do Paraguai.
Fonte: MOPC PY
