Com R$ 139 bilhões previstos, edital da ferrovia que cortará MS é agendado para abril
O Governo Federal prepara um novo ciclo de expansão ferroviária para 2026, com previsão de atrair cerca de R$ 139,7 bilhões em investimentos em obras e R$ 516,5 bilhões em operações de trechos ferroviários.
Entre os principais projetos está a revitalização da Malha Oeste, ferrovia que liga Mato Grosso do Sul ao estado de São Paulo e possui ramais que chegam a Corumbá e Ponta Porã.
Segundo o Ministério dos Transportes, o edital da Malha Oeste deve ser publicado em abril de 2026, com leilão programado para julho. Considerado um dos trechos mais extensos do pacote, o corredor possui 1.597 quilômetros e está praticamente inoperante, exigindo uma reconstrução completa.
O custo estimado para obras é de R$ 35,7 bilhões, enquanto a operação deve demandar cerca de R$ 53,5 bilhões ao longo dos 57 anos de concessão.
A modernização da ferrovia integra o plano federal de ampliar a malha nacional, reduzir gargalos logísticos e reforçar a competitividade econômica com uma matriz de transporte mais limpa.
Entre as prioridades está a integração da Malha Oeste ao Corredor Bioceânico, o que permitirá o escoamento de combustíveis, grãos e celulose rumo ao Porto de Santos e a outros portos do Sudeste, via Ferroanel.
Nos próximos dois anos, o governo pretende avançar com a publicação de editais e a realização de novos leilões, contemplando a recuperação de trechos degradados e a integração de corredores que conectam polos produtivos aos principais portos do país.
Fonte: Fato 67
