Calama e o corredor que pode mudar o mapa

A discussão sobre o Corredor Bioceânico muitas vezes se perde em números e quilômetros, mas a verdadeira questão é outra: se o Chile não estabelecer serviços, logística e tecnologia nos trechos por onde a carga efetivamente passa, ela simplesmente ficará de fora do fluxo. Calama entendeu isso: sem uma infraestrutura rodoviária sólida e um centro operacional entre San Pedro e a cidade, a região continuará vendo caminhões passarem… sem gerar nenhum valor agregado.

A rota Atlântico-Pacífico não é uma promessa geopolítica; é uma rede econômica que beneficia apenas aqueles que se organizam rapidamente. Um porto terrestre em Porto Seco, áreas de descanso, instalações mecânicas, hotéis e conectividade permanente: esses não são “projetos”, são as barreiras de entrada para o novo padrão de logística integrada. E se o Chile não as construir, outros as construirão por nós.

Este corredor não é apenas uma estrada: é uma oportunidade para redesenhar o papel do norte na cadeia de suprimentos global. Calama tem três anos para decidir se será um simples posto de pedágio ou um centro estratégico. Em logística, o valor não está em observar a carga, mas em garantir sua segurança.

Gabriel Gurovich

Diretor de Evangelismo, KLog.co

Fonte: Portal Innova