As obras avançam em uma rota fundamental do corredor bioceânico: ela envolve quatro províncias
A Rodovia Nacional 16 é uma das artérias mais importantes e movimentadas do norte da Argentina, essencial para a conectividade regional e o comércio internacional . A Administração Nacional de Rodovias (DNV) informou que as obras de recondicionamento e melhoria abrangente continuam em bom ritmo em vários trechos desta rodovia, com o objetivo de otimizar a segurança viária, agilizar o tráfego e fortalecer a conectividade entre quatro províncias.
A Rota Nacional 16 faz parte do corredor bioceânico, um eixo estratégico para o comércio e a produção do Mercosul, pois é utilizada para o transporte de produtos entre países como Brasil, Chile e Paraguai. Este projeto de vital importância beneficia diretamente as províncias de Salta, Chaco, Corrientes e o norte de Santiago del Estero.
O plano de construção inclui um trecho de 80 quilômetros, e as obras estão em andamento em um trecho de 35 quilômetros entre as cidades de El Galpón e El Tunal, em Salta. Esta é uma área com grande circulação de caminhões, ônibus, produtores e turistas internacionais, e a estrada estava em péssimas condições, com buracos profundos e superfícies irregulares.
Detalhes da obra na Rota Nacional 16 e as melhorias de segurança
A requalificação da RN 16 é um projeto abrangente que utiliza tecnologia avançada para garantir a durabilidade e as condições da via:
- Repavimentação e Pista: A pista está sendo fresada e reciclada com a adição de cimento, permitindo a posterior aplicação de uma nova camada de asfalto termofusível. Além disso, uma camada de asfalto microaglomerado está sendo aplicada na área reparada para melhorar a superfície da estrada.
- Estradas e arredores: as tarefas incluem a restauração de estradas com material reciclado, bem como capina e desmatamento.
- Segurança nas estradas: sinalização vertical está sendo instalada para aumentar a segurança nas estradas e garantir um trânsito mais organizado na área.
De acordo com a Administração Nacional de Rodovias, quando as obras forem concluídas, os custos de logística de transporte serão reduzidos significativamente e o comércio entre as províncias envolvidas será impulsionado.
A agência nacional recomendou que os motoristas que trafegam diariamente nesta importante rota obedeçam às placas de advertência, reduzam a velocidade durante as obras e mantenham uma distância segura entre os veículos para garantir a segurança dos trabalhadores e dos usuários das estradas.
Obras na Rodovia Rota 19: mais de 32 quilômetros de rodovia
A província de Córdoba decidiu usar seus próprios recursos para concluir a construção da Rodovia Nacional Rota 19, um projeto de infraestrutura fundamental que havia sido paralisado e abandonado pelo governo nacional em sucessivas administrações. O governador Martín Llaryora liderou o início das obras nos dois trechos restantes, marcando um marco que, em suas palavras, transformará o que era conhecido como “a estrada da morte” em um símbolo de progresso e desenvolvimento.
O investimento total previsto, com recursos exclusivos da província, para a conclusão deste projeto histórico é de 191,166 bilhões de pesos. O projeto rodoviário é considerado fundamental para o desenvolvimento produtivo e comercial da região, pois faz parte de um dos corredores bioceânicos Atlântico-Pacífico mais movimentados do país, ligando a capital, Córdoba, a Santo Tomé, em Santa Fé.
Os trechos que a Província será responsável por construir e que haviam sido abandonados por três governos nacionais sucessivos totalizam 33,5 quilômetros de rodovia, e ficarão sob a responsabilidade da empresa Benito Roggio e Hijos SA
Especificamente, trata-se de:
- Uma rota de 16,8 quilômetros entre as cidades de São Francisco e Devoto.
- Outros 16,7 quilômetros entre Devoto e Cañada Jeanmaire.
Essas obras se somam aos 29,4 quilômetros já reativados entre Arroyito e o Templo de Santiago, que completarão a construção dos 62,9 quilômetros paralisados pelo Estado. O projeto rodoviário garantirá uma conexão segura e eficiente da capital provincial a São Francisco, passando por cidades como Río Primero e Río Segundo.
O governador Llaryora enfatizou a importância do projeto não apenas em termos de progresso, mas também de segurança, observando que as condições anteriores da estrada causaram inúmeros acidentes. “Somos de diferentes partidos políticos e religiões e estamos unidos pela ideia de progresso. Podemos pensar de forma diferente, mas podemos trabalhar juntos, e essa é a grande diferença”, disse Llaryora.
Fonte: I Profesional
