Antofagasta planeja uma plataforma logística bioceânica até 2050
O “Seminário de Infraestrutura Logística para a Consolidação do Corredor Bioceânico” , organizado pela GORE e pela CPI, com a FCAB como anfitriã, definiu um roteiro até 2050 para posicionar a Região de Antofagasta como uma plataforma de serviços logísticos de classe mundial , aproveitando sua localização geoestratégica entre os dois oceanos.
Atualmente, a região já desempenha um papel estrutural no comércio exterior chileno. Segundo a Autoridade Portuária de Antofagasta, aproximadamente 35% do valor FOB das exportações do país passa pela sua alfândega, consolidando a área como um polo crucial na rede logística nacional e na conectividade portuária do norte.
A consolidação do Corredor Bioceânico permitiria a captação dos fluxos de exportação do Brasil, Paraguai e Argentina para a região da Ásia-Pacífico. Nesse contexto, o Governo Regional de Antofagasta firmou um acordo com o Ministério de Obras Públicas no valor de 700 bilhões de pesos para a padronização de rotas estratégicas associadas ao corredor , fortalecendo a infraestrutura rodoviária necessária.
Em paralelo, iniciou-se a instalação de sinalização oficial nas principais rotas regionais, reforçando a identidade territorial do corredor e a visibilidade internacional da rota que liga o Trópico de Capricórnio aos portos do Pacífico , facilitando a operação do transporte internacional de mercadorias.
O modelo projeta cadeias de produção locais por meio de zonas de desenvolvimento logístico como La Negra, a expansão da Plataforma Logística de Mejillones — com 50 hectares destinados à indústria e armazenagem e 62% da carga geral regional — e a reativação da ferrovia de carga como eixo multimodal para granéis e contêineres.
Do ponto de vista público-privado, as autoridades concordaram que o sucesso do corredor dependerá da capacidade de investimento do setor privado, com base na infraestrutura estatal já existente, que totaliza US$ 95 bilhões em acordos portuários adicionais. O desafio não é apenas logístico e comercial, mas também urbano: o fortalecimento industrial exige planejamento territorial, serviços e capital humano alinhados ao crescimento do novo corredor bioceânico.
Fonte: Agenda Logística
