Administração Rodoviária Boliviana promove o Corredor Bioceânico Andino-Amazônico Central no desenvolvimento do Plano Bolívia
No âmbito do desenvolvimento do novo Plano Bolívia – Nosso Futuro , a Administração Rodoviária Boliviana (ABC) reafirmou seu compromisso com a integração regional, promovendo a consolidação do Corredor Bioceânico Andino Central , um projeto estratégico concebido para conectar o Oceano Atlântico, através do Brasil, e o Oceano Pacífico, através do Chile.
O Ministro das Obras Públicas, Serviços e Habitação, Mauricio Zamora , juntamente com a ABC, está coordenando uma visão que visa transformar a infraestrutura rodoviária em desenvolvimento econômico tangível para todas as regiões do país, por meio da execução de diferentes projetos.
O Plano Bolívia é um processo participativo que visa formular dois instrumentos estratégicos para o desenvolvimento nacional. A iniciativa inclui o Plano Geral de Desenvolvimento Econômico e Social (PGDES) de longo prazo para 2026-2035 e o Plano de Desenvolvimento Econômico e Social (PDES) de médio prazo para 2026-2030. Para elaborar esses planos, o Ministério do Planejamento do Desenvolvimento e do Meio Ambiente está realizando grupos de trabalho técnicos nos nove departamentos do país para coletar propostas dos setores social, produtivo e acadêmico.
Nesse sentido, o gerente regional da ABC Oruro, Igor Murillo Salvatierra , participou da reunião para o desenvolvimento do Plano Bolívia, onde explicou a importância das rodovias da Rede Rodoviária Fundamental, o impacto econômico e social que elas têm e as novas projeções de curto prazo para aquele departamento.
A alternativa mais relevante é promover ativamente a consolidação do Corredor Bioceânico Andino-Amazônico Central para conectar os oceanos Atlântico e Pacífico. Essa iniciativa busca posicionar Oruro como um polo logístico e comercial e um centro de integração, consolidando a Rodovia F-31, o segundo anel viário de Oruro, e incorporando o trecho Aiquile-Toro Toro-Mallku Khota-Sacaca à Rede Rodoviária Nacional. Isso conectará diretamente os departamentos de Santa Cruz e Oruro.
Um dos objetivos é posicionar o Porto Seco de Oruro como um centro estratégico que integre o transporte rodoviário e ferroviário, otimizando os tempos de despacho e reduzindo os custos logísticos. A implementação de um portfólio estratégico de projetos reduzirá significativamente os custos de transporte interno e conectará a Bolívia aos mercados internacionais, aumentando a competitividade do corredor logístico.
Fonte: Portal Portuário
