A PTP está avançando com a construção de um terminal em Porto Murtinho

O Grupo PTP está prosseguindo com a construção de seu próximo terminal na Hidrovia Paraguai-Paraná, após obter decisão favorável da Agência Nacional de Transporte Aquaviário (ANTAQ), um dos órgãos reguladores mais exigentes do Brasil para a aprovação de um Terminal de Uso Privado.

A aprovação da ANTAQ representa um ponto de virada para o projeto. Nesta etapa, a agência analisa a viabilidade técnica, econômica e operacional da iniciativa, bem como sua compatibilidade com o planejamento portuário nacional e as condições de navegação da hidrovia.

Com essa validação, outras organizações — incluindo as ambientais — podem avançar em suas avaliações com maior previsibilidade, embora mantenham a autonomia para exigir condições.

A PTP (https://ptpgroup.com.ar/ ) considera que esta resolução constitui um passo fundamental para a fase de construção e confirma a solidez técnica do projeto, bem como o seu papel crescente como operador regional e internacional nos principais centros logísticos do Cone Sul.

Um nó estratégico para a Rota Bioceânica

O futuro terminal será localizado em uma área de 35 hectares na Fazenda Santa Carmem II – Parte 1. Ali, será desenvolvida a infraestrutura de atracação e operação para a movimentação de grãos, fertilizantes e carga geral, com capacidade projetada de 2,28 milhões de toneladas por ano.

Porto Murtinho ganha destaque no corredor bioceânico que ligará o Brasil ao Paraguai, à Argentina e ao Chile.

Em paralelo, o governo federal e o estado de Mato Grosso do Sul estão promovendo investimentos em infraestrutura rodoviária e integração fronteiriça — particularmente na BR-267 e nas vias de acesso à nova ponte internacional — que fortalecem a conectividade e criam um ambiente favorável à expansão de terminais privados.

Um projeto alinhado com o crescimento da agricultura brasileira

A iniciativa surge num momento em que o setor agrícola brasileiro tem previsão de crescimento superior a 30% na próxima década. A Hidrovia Paraguai-Paraná será crucial para essa expansão, especialmente para a produção agrícola do interior da região Centro-Oeste do Brasil, que busca aprimorar sua eficiência logística.

O projeto incorpora a dinâmica natural do Rio Paraguai e suas variações sazonais. Inclui também melhorias na canalização e manutenção da hidrovia, bem como a implementação de uma Zona de Referência Hidrológica Contratual para monitorar eventos hidrológicos extremos e proporcionar previsibilidade operacional ao longo do ano.

Maior competitividade e aumento do fluxo de carga

Com este novo terminal, Porto Murtinho se posiciona como um importante polo de exportação no interior do Brasil. O projeto ampliará a capacidade de processamento da produção regional, aprimorará a logística fluvial e atrairá novos investimentos em infraestrutura.

O Grupo PTP afirmou que, assim que as autorizações restantes forem finalizadas, estará pronto para iniciar a fase de construção e consolidar um centro estratégico para conectar alimentos e cargas da região central da América do Sul com os mercados internacionais.

Fonte: Argen Ports