O MOP investirá 43 bilhões na Cuesta Montecristo em Calama
A Ministra de Obras Públicas, Jessica López, e a delegada presidencial regional de Antofagasta, Karen Behrens, lideraram a cerimônia de inauguração do Projeto de Melhoria da Rota 24, setor Cuesta Montecristo-Chuquicamata, que envolve um investimento de 43 bilhões de pesos para melhorar a rota do quilômetro 50 ao quilômetro 72 da Rota 24 – no setor Cuesta Montecristo, até a bifurcação na cidade de Chuquicamata – contribuindo para o desenvolvimento econômico e beneficiando diretamente mais de 165.000 moradores de Calama, María Elena, Tocopilla e toda a Região de Antofagasta.
A Ministra López declarou na entrada de Chuquicamata que “estamos lançando a primeira pedra deste importante projeto: mais de quarenta bilhões de pesos que investiremos através do Ministério de Obras Públicas para melhorar significativamente esta importante rota, que liga Calama a Chuquicamata e que nos leva à Rota 5 e a Tocopilla. É um projeto grandioso e muito importante para o nosso ministério, para a região e para o Chile.”
Por sua vez, a Delegada Behrens enfatizou que “este projeto tem um orçamento elevado e visa melhorar as condições de segurança das estradas. Sabemos que muitos caminhões passam por aqui, há muito tráfego industrial, mas também de empreiteiros e mineradores. Portanto, precisamos melhorar essas condições. Este é mais um projeto do MOP que, quando somarmos todos os projetos, poderemos dizer que representa um investimento histórico do MOP de mais de 566 bilhões de pesos.”
O projeto inclui melhorias nas curvas para permitir uma velocidade de 80 km/h e a construção de terceiras faixas ou faixas lentas em trechos íngremes. Também inclui um viaduto sobre o trevo de Chuquicamata, para o qual será construído um trevo “tipo trombeta”, composto por dois anéis e dois ramais, para permitir o tráfego de entrada e saída de Chuquicamata.
As obras, cuja conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2028, incluem a melhoria geométrica da via; a substituição do pavimento existente; o alargamento dos acostamentos; a construção de um viaduto; o desenvolvimento de terceiras faixas; dispositivos de segurança viária; e projetos de iluminação e paisagismo.
Este projeto fomenta o desenvolvimento contínuo e o crescimento econômico, fortalecendo a infraestrutura interna e externa do país como uma das alternativas que compõem o Corredor Bioceânico Trópico de Capricórnio.
Fonte: Ministério de Obras Públicas – Chile
