1ª Jornada de Estudos Estratégicos do CMO discute o impacto do Corredor Bioceânico e os desafios da liderança regional brasileira
Na 1ª Jornada de Estudos Estratégicos do Comando Militar do Oeste (CMO), realizada nesta semana, especialistas e autoridades civis e militares debateram o impacto do Corredor Bioceânico no desenvolvimento do Centro-Oeste e na integração sul-americana. O evento reuniu pesquisadores, gestores e representantes do setor produtivo para refletir sobre os desafios geopolíticos e econômicos que envolvem o novo corredor logístico que ligará o Brasil ao Oceano Pacífico por meio do Paraguai, Argentina e Chile.
Um dos destaques da programação foi a palestra do Professor Doutor Sandro Teixeira Moita, do Instituto Meira Mattos da Escola de Comando e Estado-Maior do Exército (IMM/ECEME), intitulada “Cultura Estratégica – Chave para entender a incerteza global”. O pesquisador abordou a importância do pensamento estratégico em tempos de transformações políticas, tecnológicas e militares, relacionando esses temas ao contexto da Rota Bioceânica.
“O Brasil precisa tomar uma decisão estratégica”
Em entrevista à Rota Bioceânica News, o professor Sandro Moita destacou que o Brasil vive um momento decisivo em relação aos corredores logísticos que estão em discussão.
“Nós temos quatro grandes corredores pensados, mas ainda não há uma priorização clara. Qual é o mais importante? Todos serão feitos ao mesmo tempo? Essa indefinição demonstra uma ausência de estratégia, o que não é bom quando o país precisa tomar decisões rápidas e eficientes”, afirmou.
O docente ressaltou que o Corredor Bioceânico representa uma oportunidade histórica para o Brasil superar um impasse geopolítico de longa data: a ligação direta com o Oceano Pacífico.
“O Brasil sempre prometeu chegar ao Pacífico, mas ainda não criou iniciativas fortes e coordenadas para isso. Os corredores são uma alternativa concreta, mas exigem decisão, visão e execução”, pontuou.
Geoeconomia e integração regional
Ao comparar o cenário sul-americano com outras regiões do mundo, Moita lembrou que diversos países têm apostado em corredores estratégicos de transporte e energia, como os projetos que conectam a Ásia Central, o Oriente Médio e a Europa.
“Os corredores de mercadorias e de recursos naturais são hoje o eixo da geoeconomia global. Pensar a economia dentro da lógica do espaço e da estratégia é essencial para o Brasil se posicionar nesse novo tabuleiro internacional”, explicou.
O professor também apontou que a implementação de corredores na América do Sul demanda uma coordenação política e diplomática sólida, com o Brasil assumindo uma liderança regional responsável.
“Esse papel envolve um ônus que o país tem evitado, mas é inevitável se quisermos avançar na integração. O Brasil concentra mais da metade do PIB da América do Sul e boa parte da população e das riquezas da região. É natural que lidere um esforço coordenado de desenvolvimento e segurança”, destacou.
Corredor como vetor de desenvolvimento
Para Moita, o sucesso da Rota Bioceânica dependerá não apenas da infraestrutura de transporte, mas também da criação de um ambiente sustentável e integrado de desenvolvimento regional.
“O corredor não pode ser apenas uma via de passagem de mercadorias. Ele deve gerar desenvolvimento, com investimentos em segurança, saúde, educação e serviços públicos ao longo do trajeto. Só assim teremos uma nova onda econômica capaz de impulsionar os países da região”, concluiu.
A 1ª Jornada de Estudos Estratégicos do CMO reforçou o papel estratégico do Centro-Oeste na integração continental e a necessidade de planejamento de longo prazo para que o Brasil transforme o Corredor Bioceânico em uma política de Estado, capaz de unir economia, infraestrutura e diplomacia em torno de um mesmo objetivo: aproximar o Brasil do Pacífico e do futuro da integração sul-americana.
